マセラティ レヴァンテトロフェオ
マセラティレヴァンテ2019年モデル
レヴァンテの2019年モデルからラインアップに追加されたレヴァンテ トロフェオは、V型8気筒 3.8リッターツインターボエンジンと8速ATを採用。マセラティとして初のV型8気筒エンジンと4WDの「Q4 インテリジェントAWDシステム」を組み合わせたスーパーSUVとなっている。
軽量なハイグロスカーボンファイバーを使ったパーツを多様しておりスペシャリティな走りを実現。
SUVとは思えない造形美はマセラティが生み出せる世界である。
V型8気筒 3.8リッターツインターボエンジンは、最高出力590PS/6250rpm、最大トルク734Nm/2500rpmを発生。「マセラティによる究極のSUV」と謳うだけのことはあり、最高速304km/h、0-100km/h加速3.9秒を記録。
最高級のフルグレインレザー「ピエノ・フィオーレ」を表皮に使ったスポーツシートを採用。
車両価格は19,900,000円となる。
マセラティ ジャパン株式会社https://www.maserati.com/maserati/jp/ja
レヴァンテの2019年モデルからラインアップに追加されたレヴァンテ トロフェオは、V型8気筒 3.8リッターツインターボエンジンと8速ATを採用。マセラティとして初のV型8気筒エンジンと4WDの「Q4 インテリジェントAWDシステム」を組み合わせたスーパーSUVとなっている。
軽量なハイグロスカーボンファイバーを使ったパーツを多様しておりスペシャリティな走りを実現。
SUVとは思えない造形美はマセラティが生み出せる世界である。
V型8気筒 3.8リッターツインターボエンジンは、最高出力590PS/6250rpm、最大トルク734Nm/2500rpmを発生。「マセラティによる究極のSUV」と謳うだけのことはあり、最高速304km/h、0-100km/h加速3.9秒を記録。
最高級のフルグレインレザー「ピエノ・フィオーレ」を表皮に使ったスポーツシートを採用。
車両価格は19,900,000円となる。
マセラティ ジャパン株式会社https://www.maserati.com/maserati/jp/jaVWゴルフヴァリアントTech Edition
フォルクスワーゲン「ゴルフ ヴァリアント」特別仕様車「Tech Edition」
フォルクスワーゲングループジャパンは、ステーションワゴン「ゴルフ ヴァリアント」の特別仕様車「Tech Edition」を発売。
通常はオプションとなるLEDヘッドライトを標準装備。
ゴルフ ヴァリアント TSI コンフォートライン Tech Editionは17インチ専用アルミホイールを装着。
フォルクスワーゲンの最新技術を盛り込んだコクピット。
「TSI コンフォートライン Tech Edition」「TSI ハイライン Tech Edition」共通の装備としてデジタルメータークラスター“Active Info Display”、純正ナビゲーションシステム“Discover Pro”、モバイルオンラインサービス“Volkswagen Car-Net”を標準装備。
フォルクスワーゲングループジャパンは、ステーションワゴン「ゴルフ ヴァリアント」の特別仕様車「Tech Edition」を発売。
通常はオプションとなるLEDヘッドライトを標準装備。
ゴルフ ヴァリアント TSI コンフォートライン Tech Editionは17インチ専用アルミホイールを装着。
フォルクスワーゲンの最新技術を盛り込んだコクピット。
「TSI コンフォートライン Tech Edition」「TSI ハイライン Tech Edition」共通の装備としてデジタルメータークラスター“Active Info Display”、純正ナビゲーションシステム“Discover Pro”、モバイルオンラインサービス“Volkswagen Car-Net”を標準装備。
ゴルフ ヴァリアント TSI コンフォート Tech Edition
（ゴルフ ヴァリアント TSI コンフォートラインをベースに以下の主な専用装備を標準設定）
・デジタルメータークラスター“Active Info Display”
・Volkswagen純正ナビゲーションシステム“Discover Pro”
・モバイルオンラインサービス“Volkswagen Car-Net”（コネクティビティ機能“App-Connect”、テレマティクス機能“Guide＆Inform”）
・LEDヘッドライト（オートハイトコントロール機能、LEDポジションランプ、LEDターンシグナル）
・225/45 R17タイヤ＆7J×17アルミホイール（10スポーク）
ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン Tech Edition
（ゴルフ ヴァリアント TSI ハイラインをベースに以下の主な専用装備を標準設定）
・デジタルメータークラスター“Active Info Display”
・Volkswagen純正ナビゲーションシステム“Discover Pro”
・モバイルオンラインサービス“Volkswagen Car-Net”（コネクティビティ機能“App-Connect”、テレマティクス機能“Guide＆Inform”）
・ダイナミックライトアシスト/ダイナミックコーナリングライト
・225/45 R17タイヤ＆7J×17アルミホイール（5ダブルスポーク）
フォルクスワーゲングループジャパン株式会社https://www.volkswagen.co.jp/
フィアット500 Lusso
フィアット「500 Lusso（ルッソ）」
300台限定ポルトローナ・フラウ製レザーシート採用
フィアット「500」の限定車「500 Lusso」を11月17日に発売。
「ボサノバ ホワイト」
「ボサノバ ホワイト」には、ブラウンまたはボルドーのレザーシートを採用。
「ミントグリーン」
「ミントグリーン」は、ブラウンのレザーシートを採用。
ラグジュアリーを意味するイタリア語のLussoが車名に与えられた今回の限定モデルは、通常は設定のない上級グレード「500 1.2 Lounge（ラウンジ）」をベースに、ポルトローナ・フラウ製のレザーシートや、15インチ18スポークUデザインアルミホイール、クローム仕上げエクステリアミラーハウジングなどを特別装備し、小さな高級車を演出。
クローム仕上げエクステリアミラーハウジングを装備。
15インチ18スポークUデザインアルミホイールを特別装備。
フィアット https://www.fiat-auto.co.jp/
300台限定ポルトローナ・フラウ製レザーシート採用
フィアット「500」の限定車「500 Lusso」を11月17日に発売。
「ボサノバ ホワイト」
「ボサノバ ホワイト」には、ブラウンまたはボルドーのレザーシートを採用。
「ミントグリーン」
「ミントグリーン」は、ブラウンのレザーシートを採用。
ラグジュアリーを意味するイタリア語のLussoが車名に与えられた今回の限定モデルは、通常は設定のない上級グレード「500 1.2 Lounge（ラウンジ）」をベースに、ポルトローナ・フラウ製のレザーシートや、15インチ18スポークUデザインアルミホイール、クローム仕上げエクステリアミラーハウジングなどを特別装備し、小さな高級車を演出。
クローム仕上げエクステリアミラーハウジングを装備。
15インチ18スポークUデザインアルミホイールを特別装備。
フィアット https://www.fiat-auto.co.jp/メルセデスAMG GT ニュル最速記録
メルセデス・ベンツ「AMG GT 4ドアクーペ」
ニュル 北コースで量産4ドアモデル最速の7分25秒41
メルセデス・ベンツは、AMG GT 4ドアクーペのハイエンドモデル「メルセデス AMG GT 63 S 4MATIC＋」が、ドイツ ニュルブルクリンクサーキット北コースにおいて量産4ドアモデル最速となる7分25秒41をマークしたと発表。
4ドア世界最速記録のラップを塗り変えた動画をご覧ください。
ニュル 北コースで量産4ドアモデル最速の7分25秒41
メルセデス・ベンツは、AMG GT 4ドアクーペのハイエンドモデル「メルセデス AMG GT 63 S 4MATIC＋」が、ドイツ ニュルブルクリンクサーキット北コースにおいて量産4ドアモデル最速となる7分25秒41をマークしたと発表。
4ドア世界最速記録のラップを塗り変えた動画をご覧ください。
AMG GT 63 S 4MATIC＋はV型8気筒4.0リッターツインターボエンジンを搭載し、最高出639PS/5500-6500rpm、最大トルク900Nm/2500-4500rpmを発生する。タイムアタックに装着したタイヤは、ミシュランパイロットスポーツカップであった。
メルセデス・ベンツ日本株式会社http://www.mercedes-benz.co.jp/BMW 8シリーズクーペ上陸
BMW「8シリーズ クーペ」
ついに日本上陸。価格は1714万円。報道関係者向け発表会
ビー・エム・ダブリューは、新型ラグジュアリークーペカテゴリーとなる「8シリーズ クーペ」の日本国内発表会を報道関係者に行った。
市販モデルではショーモデルと大きな変更はなく、ただならぬオーラが漂うスペシャリティカー。LEDヘッドライトは標準で装備されるが、ハイビームで走行時に車速が約70km/hを超えると、レーザー・ライトが自動的に点灯してLEDライトの約2倍にも達する最大600mまで前方を照らす「BMWレーザー・ライト」が前者標準装備。
見とれるほど美しいボディライン。
8シリーズ クーペのボディサイズは4855×1900×1345mm（全長×全幅×全高）と堂々たるもので、ホイールベースは2820mmとなる。
LEDリアランプは立体的なL字型で発光する。エキゾーストエンドは左右2本の計4本にアクセントのカバーが装備される。
フロントは245/35 R20、リアは275/30 R20のミシュラン製「パイロット スーパー スポーツ」を装備。ブルーに塗られたMパフォーマンスブレーキシステムが目を引く。
新開発のV型8気筒DOHC 4.4リッターツインパワーターボエンジンは、先代エンジンから68PS出力が向上され、最高出力530PS/5500-6000rpm、最大トルク750Nm（76.5kgfm）/1800-4600rpmを発生。0-100Km/h加速は3.7秒を記録。250Km/hでリミッターが稼動するが、300Km/hの実力を持つ。V12気筒モデルも後に加わる予定で、そのパワーは650PS以上と推定できる。
車両価格は1714万円。
ビー・エム・ダブリュー株式会社http://www.bmw.co.jp/ja/index.html
ついに日本上陸。価格は1714万円。報道関係者向け発表会
ビー・エム・ダブリューは、新型ラグジュアリークーペカテゴリーとなる「8シリーズ クーペ」の日本国内発表会を報道関係者に行った。
市販モデルではショーモデルと大きな変更はなく、ただならぬオーラが漂うスペシャリティカー。LEDヘッドライトは標準で装備されるが、ハイビームで走行時に車速が約70km/hを超えると、レーザー・ライトが自動的に点灯してLEDライトの約2倍にも達する最大600mまで前方を照らす「BMWレーザー・ライト」が前者標準装備。
見とれるほど美しいボディライン。
8シリーズ クーペのボディサイズは4855×1900×1345mm（全長×全幅×全高）と堂々たるもので、ホイールベースは2820mmとなる。
LEDリアランプは立体的なL字型で発光する。エキゾーストエンドは左右2本の計4本にアクセントのカバーが装備される。
フロントは245/35 R20、リアは275/30 R20のミシュラン製「パイロット スーパー スポーツ」を装備。ブルーに塗られたMパフォーマンスブレーキシステムが目を引く。
新開発のV型8気筒DOHC 4.4リッターツインパワーターボエンジンは、先代エンジンから68PS出力が向上され、最高出力530PS/5500-6000rpm、最大トルク750Nm（76.5kgfm）/1800-4600rpmを発生。0-100Km/h加速は3.7秒を記録。250Km/hでリミッターが稼動するが、300Km/hの実力を持つ。V12気筒モデルも後に加わる予定で、そのパワーは650PS以上と推定できる。
車両価格は1714万円。
ビー・エム・ダブリュー株式会社http://www.bmw.co.jp/ja/index.htmlルノーカングープラティーク
ルノー「カングー プラティーク」
フォーカル製サウンドシステム搭載の160台限定車
ルノー・ジャポンは、「カングー」の限定車「プラティーク」を発売。
デュアルクラッチモデルとMTモデルが用意される。
専用ボディカラーの「グリ メタン」に、シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックセンターキャップ＆ホイールボルトカバーを装着。フランス語で「実用的な」を意味する「プラティーク」を車名とし、家の壁の塗り替えや、家具の修理、棚やガーデンチェアを自作するなど、暮らしを自分の好みに合うようにデザインするライフスタイルを楽しむという“フランス流ライフスタイル”をイメージしたモデル。
実用性とオシャレを備えたカングーならではのインテリア。
フランスのハイクオリティオーディオブランドFOCAL（フォーカル）のサウンドシステムを専用装備。
120台限定の6速EDCモデルが261万9000円、40台限定の6速MTモデルが251万9000円。
ルノー・ジャポン株式会社http://www.renault.jp/
フォーカル製サウンドシステム搭載の160台限定車
ルノー・ジャポンは、「カングー」の限定車「プラティーク」を発売。
デュアルクラッチモデルとMTモデルが用意される。
専用ボディカラーの「グリ メタン」に、シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックセンターキャップ＆ホイールボルトカバーを装着。フランス語で「実用的な」を意味する「プラティーク」を車名とし、家の壁の塗り替えや、家具の修理、棚やガーデンチェアを自作するなど、暮らしを自分の好みに合うようにデザインするライフスタイルを楽しむという“フランス流ライフスタイル”をイメージしたモデル。
実用性とオシャレを備えたカングーならではのインテリア。
フランスのハイクオリティオーディオブランドFOCAL（フォーカル）のサウンドシステムを専用装備。
120台限定の6速EDCモデルが261万9000円、40台限定の6速MTモデルが251万9000円。
ルノー・ジャポン株式会社http://www.renault.jp/VW パサートオールトラック
フォルクスワーゲン「パサート オールトラック」
全天候エクスプレス「オフロードモード搭載」
フォルクスワーゲン グループジャパンは、新型クロスオーバー4WD「パサート オールトラック」を発売。「パサート ヴァリアント」から30mmアップとなる160mmの最低地上高が高い走破性を実現。
アンダーガード付フロント＆リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、サイドシルなどを備えた専用エクステリアを採用し、4モーションの強靭さとエレガントさをアピール。
TDI 4MOTION Advanceで採用する18インチアルミホイール（通常モデルは17インチ）
最高出力190PS/3500-4000rpm、最大トルク400Nm（40.8kgfm）/1900-3300rpmを発生する直列4気筒DOHC 2.0リッターターボディーゼルエンジンを搭載。
TDI 4MOTION Advanceはナパレザーシートを標準装備。
TDI 4MOTION Advanceはデジタルメータークラスターの“Active Info Display”を標準装備。
シフトレバー前方には「ALLTRACK」のロゴが掘り込まれている。
6速DSGを組み合わせ、駆動方式にパサートシリーズ唯一となる4WDを採用。
オフロードモードを選択すると、制動距離をより短くするため、ABSでホイールロックのインターバルを制御し、ラフロードを低速走行するシーンで細かなアクセルワークができるよう、アクセルペダルの反応特性を変更。さらに30km/h以下の速度で走行中に急な下り坂に差し掛かると、車速が一定になるよう4輪すべてでブレーキの自動制御を行なう「ヒルディセントアシスト」が機能するようになる。
通常モードでもラゲッジルームは広大でゴルフバック2個を余裕で積載。
シートアレンジを変更することで、スキー板のような長モノも積載可能。
全天候エクスプレス「オフロードモード搭載」
フォルクスワーゲン グループジャパンは、新型クロスオーバー4WD「パサート オールトラック」を発売。「パサート ヴァリアント」から30mmアップとなる160mmの最低地上高が高い走破性を実現。
アンダーガード付フロント＆リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、サイドシルなどを備えた専用エクステリアを採用し、4モーションの強靭さとエレガントさをアピール。
TDI 4MOTION Advanceで採用する18インチアルミホイール（通常モデルは17インチ）
最高出力190PS/3500-4000rpm、最大トルク400Nm（40.8kgfm）/1900-3300rpmを発生する直列4気筒DOHC 2.0リッターターボディーゼルエンジンを搭載。
TDI 4MOTION Advanceはナパレザーシートを標準装備。
TDI 4MOTION Advanceはデジタルメータークラスターの“Active Info Display”を標準装備。
シフトレバー前方には「ALLTRACK」のロゴが掘り込まれている。
6速DSGを組み合わせ、駆動方式にパサートシリーズ唯一となる4WDを採用。
オフロードモードを選択すると、制動距離をより短くするため、ABSでホイールロックのインターバルを制御し、ラフロードを低速走行するシーンで細かなアクセルワークができるよう、アクセルペダルの反応特性を変更。さらに30km/h以下の速度で走行中に急な下り坂に差し掛かると、車速が一定になるよう4輪すべてでブレーキの自動制御を行なう「ヒルディセントアシスト」が機能するようになる。
通常モードでもラゲッジルームは広大でゴルフバック2個を余裕で積載。
シートアレンジを変更することで、スキー板のような長モノも積載可能。
| モデル | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 | JC08モード燃費 |
|---|---|---|---|---|---|
| パサート オールトラック TDI 4MOTION | 直列4気筒DOHC 2.0リッターディーゼルターボ | 6速DSG | 4WD | 5,099,000円 | 17.3km/L |
| パサート オールトラック TDI 4MOTION Advance | 5,699,000円 |
フォルクスワーゲングループ ジャパン株式会社http://www.volkswagen.co.jp/スマートブラバス最後の限定車
メルセデス・ベンツ、スマート ブラバス最後の特別限定車
「フォーツー the final」「カブリオ the final」
メルセデス・ベンツ日本は、「スマート ブラバス」最後の特別限定車「フォーツー the final」「カブリオ the final」を発売。
同車は、1998年にデビューし、2018年にブランド誕生20周年を迎えた。今回発表された2台は現行スマート ブラバスとして“最後の限定車”となる。
ボディカラー「アニバーサリーシルバー」は特別専用色。ディープブラックのアクセントを組み合わせるとともに、通常では装備のないフロントバンパー、フロントスポイラー、サイドスカート、サイドアクセントといった特別装備も多数である。
ダイヤモンドステッチを施した専用のブラバススポーツシートを装備。エスプレッソブラウンレザーをダッシュボードやステアリング、ドアパネルは小さな高級車を醸し出している。
直列3気筒0.9リッターターボエンジンにブラバス専用の素早いシフトを可能とした6速DCT「twinamic（ツイナミック）」を採用。最高出力109PS、最大トルク170Nmを発生する。0-100km/h加速は9.5秒と小さなスポーツカーを名乗るだけのことはあり、最高速度は電子リミッターで165Km/hに抑えられる。
スマートhttp://www.smart-j.com/
「フォーツー the final」「カブリオ the final」
メルセデス・ベンツ日本は、「スマート ブラバス」最後の特別限定車「フォーツー the final」「カブリオ the final」を発売。
同車は、1998年にデビューし、2018年にブランド誕生20周年を迎えた。今回発表された2台は現行スマート ブラバスとして“最後の限定車”となる。
ボディカラー「アニバーサリーシルバー」は特別専用色。ディープブラックのアクセントを組み合わせるとともに、通常では装備のないフロントバンパー、フロントスポイラー、サイドスカート、サイドアクセントといった特別装備も多数である。
ダイヤモンドステッチを施した専用のブラバススポーツシートを装備。エスプレッソブラウンレザーをダッシュボードやステアリング、ドアパネルは小さな高級車を醸し出している。
直列3気筒0.9リッターターボエンジンにブラバス専用の素早いシフトを可能とした6速DCT「twinamic（ツイナミック）」を採用。最高出力109PS、最大トルク170Nmを発生する。0-100km/h加速は9.5秒と小さなスポーツカーを名乗るだけのことはあり、最高速度は電子リミッターで165Km/hに抑えられる。
スマートhttp://www.smart-j.com/
