フェラーリ12Cilindri
フェラーリ12Cilindri
自然吸気V12気筒エンジン搭載
フェラーリは5月3日、自然吸気V12気筒エンジンをフロントミッドに搭載した2シーター・ベルリネッタ『12Cilindri』と、そのトップレスバージョン『12Cilindri Spider』を発表した。車名の「12Cilindri」＝ドディチ・チリンドリはイタリア語で「12気筒」そのままだ。
フェラーリによると12Cilindriは、1950年代から60年代にかけて名を残したグランドツアラーにインスパイアされたベルリネッタ（クーペ）だという。エレガンス、多用途性、パフォーマンスを融合させた、フェラーリV12フロントエンジン2シーターの使命に忠実だ。この血統における最新の進化であり、パフォーマンス、快適性、デザインの「新たな基準に向けて、そのユニークな遺産を継承している」とフェラーリは説明。
自然吸気V型12気筒エンジンの最新型は排気量は6496cc。パワーカーブが印象的で、最大トルクの80％が2500rpmで発揮され、アクセルレスポンスが最大になる瞬時の立ち上がりと、レッドラインまで途切れることのないパワーフィーリングが期待できる。出力は最高830psを発揮し、最高回転数は9500rpmまで引き上げられた。
スパルタンなコクピット。昨今のフェラーリらしく計器類は全てバーチャル式。
本国発表モデルのため、インポーターリンクは省略します。
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フェラーリによると12Cilindriは、1950年代から60年代にかけて名を残したグランドツアラーにインスパイアされたベルリネッタ（クーペ）だという。エレガンス、多用途性、パフォーマンスを融合させた、フェラーリV12フロントエンジン2シーターの使命に忠実だ。この血統における最新の進化であり、パフォーマンス、快適性、デザインの「新たな基準に向けて、そのユニークな遺産を継承している」とフェラーリは説明。
自然吸気V型12気筒エンジンの最新型は排気量は6496cc。パワーカーブが印象的で、最大トルクの80％が2500rpmで発揮され、アクセルレスポンスが最大になる瞬時の立ち上がりと、レッドラインまで途切れることのないパワーフィーリングが期待できる。出力は最高830psを発揮し、最高回転数は9500rpmまで引き上げられた。
スパルタンなコクピット。昨今のフェラーリらしく計器類は全てバーチャル式。
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