レンジローバースポーツSV
レンジローバー スポーツ「SV」がワールドプレミア
最高出力635ps
英国ランドローバーは第3世代となる現行レンジローバー スポーツのハイパフォーマンスモデルを、「SV」のネーミングを冠して世界初公開した。
先代のレンジローバー スポーツのハイパフォーマンスモデル「SVR」の実質的な後継モデルとなる新型レンジローバー スポーツSVは、レンジローバー スポーツ史上最も速く、かつ最もダイナミックで先進的なモデルであることを標榜する。
エクステリアに関しては、エアフローを強化したフロントエンドに形状を見直したボディサイド下部、カーボンファイバーフィニッシャーを配したリアビュー、4本出しテールパイプのアクティブエキゾーストシステムなどで構成。ボンネットはカーボンファイバー材で仕立て、合わせて“RANGE ROVER”のレタリングやフロントバンパーブレード、グリルサラウンド、ボンネットベント、サイドベントにもカーボンファイバー材を使用。
パワートレインには最高出力635ps、最大トルク750Nmを発生する、MHEV（マイルフドハイブリッド）テクノロジーを配した4395cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインスクロールターボエンジンを搭載。トランスミッションには専用セッティングの電子制御式8速ATを組み合わせ、駆動機構にはAWDを採用する。性能面では最高速度290km/h、0→100km/h加速3.8秒を実現し、合わせてCO2排出量を従来のSVR比で15％低減した。
足もとには鋳造アロイホイールと比較して40％以上の軽量化を果たしたカーボンファイバー製23インチホイールをオプションで設定。
制動機構には混合メタルデュアルキャストブレーキを標準で、カーボンセラミックブレーキをオプションで採用し、いずれも専用のブレンボ製8ピストンOctymaフロントキャリパーを組み合わせたうえで、キャリパー色にイエロー、レッド、カーボンブロンズ、ブラックを設定した。
足もとには鋳造アロイホイールと比較して40％以上の軽量化を果たしたカーボンファイバー製23インチホイールをオプションで設定。
制動機構には混合メタルデュアルキャストブレーキを標準で、カーボンセラミックブレーキをオプションで採用し、いずれも専用のブレンボ製8ピストンOctymaフロントキャリパーを組み合わせたうえで、キャリパー色にイエロー、レッド、カーボンブロンズ、ブラックを設定した。
SVロゴを配したサムグリップ付きステアリングホイールや半透明エッジリット付きギアシフトパドル、SVカーボンファイバーフィニッシュ、ブラックセラミックのギアシフターなどを専用装備。前席には背面に専用のサテンカーボンファイバーを使ったヘッドレスト一体型SVパフォーマンスシートを配備。
英国での発表のためインポーターリンクは省略します。
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