自動車ライター外川信太郎の泡沫記：オフィシャルブログ：SSブログ

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ルノー新型キャプチャー

ルノー新型キャプチャー

コンパクトながらより存在感あるエクステリアへ

ルノーが新型キャプチャーの画像を公開した。初代キャプチャーは2013年に発売されて以来、コンパクトSUVにも関わらず、実に150万台も売り上げた大ベストセラーモデル。 2代目となる新型は、昨今のルノーテイストを盛り込みより存在感のあるものとなった。

全長が4,230mm（先代比+110mm）、ホイールベースが2,630mm（先代比+20mm）。よりアグレッシヴになった印象である。

ガソリンエンジンは1.0リッター・直列3気筒が（100ps）、1.4リッター・直列4気筒が2種類（130ps, 155ps）用意。トップモデルでは、0-100km/h加速8.6秒と迅速な加速を実現。PHEVも加わる予定である。

Cシェイプのコンビネーションライトが特徴的。

Cシェイプヘッドライトはルノー車のトレンド。灯火類はすべてLEDを採用している。

CシェイプリアコンビネーションライトもLED。

センターコンソールには大型のタッチパネルを搭載。

これまでやや古臭かったルノーのシフトレバーであるが、ドイツ車にも負けない質感となった。

ルノー・ジャポン株式会社https://www.renault.jp/

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2019-10-15 00:20 nice!(3)
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VW R ロゴを刷新

フォルクスワーゲン、パフォーマンスブランド「R」ロゴを刷新

フォルクスワーゲンは同社のパフォーマンスブランド「R」のロゴデザインを変更したことを発表。日本未導入の「アトラスクロススポーツ R-Line」から導入する。

上記は旧エンブレム。あまりに印象が強いため、このデザインを継承してほしかったという意見も多い。

新しいロゴデザインはダイナミックな曲線と線の細さが特徴になっており、次世代のハイパフォーマンスを示している。

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社https://www.volkswagen.co.jp/

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2019-10-14 02:10 nice!(3)
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フェラーリSF90 Stradale

フェラーリ初の量産型PHEV「SF90 Stradale」日本初公開

5340万円

フェラーリ・ジャパンはフェラーリ初のPHEVモデル「SF90 Stradale」を日本初公開。フェラーリ極東・中東エリア統括 CEO ディーター・クネヒテル氏と。

ボディサイズは4710×1972×1186mm（全長×全幅×全高）でホイールベースは2650mm。乾燥重量1570kg。公道仕様のフェラーリとして、最高出力1000CV、0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.7秒の新記録を樹立。史上最も革新的なフェラーリである。

V型8気筒 4.0リッターターボエンジンは、最高出力780CV/7500rpm、最大トルク800Nm/6000rpmを発生。最高出力220CVを発生する3基の電動モーターを組み合わせ最大出力1000CVを発生させる。0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速が6.7秒。最高速は340km/h。

カーボンファイバー製フルバケットシート

16インチ液晶バーチャルメーター＆曲面クラスターを使用したメーターパネルは最新鋭のもの。

　フェラーリ・ジャパン株式会社https://auto.ferrari.com/ja_JP/

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2019-10-13 04:30 nice!(4)
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VW ゴルフ8追加情報

フォルクスワーゲン、8世代目の新型「ゴルフ」を10月24日独で世界初公開

12月から欧州市場投入へ

独フォルクスワーゲンは、第8世代目となる新型「ゴルフ」を10月24日（現地時間）に世界初公開すると発表。世界初公開を前に新型ゴルフのスケッチを公開した。フォルクスワーゲンが発表したスケッチでは、よりスポーティでロー＆ワイドなエクステリアとなりながらも、ゴルフらしさを踏襲したクルマになっている。多彩なエンジンラインアップや強化されたサスペンションテクノロジーなどさらに進化したゴルフ8が楽しみである。

コクピットは、一気にデジタル化が進んだゴルフ8。

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社 https://www.volkswagen.co.jp/

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2019-10-12 02:30 nice!(3)
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ルノーメガーヌRSトロフィー

ルノー、新型「メガーヌルノー・スポールトロフィー」

ルノー史上最も速いスペシャリティ

ルノー・ジャポンは、「メガーヌルノー・スポールトロフィー」を10月31日に発売。

直列4気筒DOHC 1.8リッター直噴ターボ「M5P」型エンジンは、メガーヌルノー・スポールトロフィーでは最高出力が300PS/6000rpmで、最大トルクはEDCとMTは設定が異なり、EDCモデルが420Nm/3200rpm、MTモデルが400Nm（/3200rpm。ターボチャージャーにF1でも採用されているセラミックボールベアリングシステムを使用。

レッドアクセントを備える専用19インチアロイホイール「TROPHY」。

エキゾーストの排気ルートをサイレンサー内で2つに分ける「アクティブバルブ付スポーツエキゾースト」を採用。片方に取り付けられた機械式バルブの開閉でエンジンサウンドを選択可能。

軽量設計としたレカロ製フルバケットシート。ステアリング表皮にもナッパレザー/アルカンターラを採用。

6速MT車のシフトノブ。パーキングブレーキは手動式。

6速EDC車のシフトセレクター。パーキングブレーキは電動式。

報道関係者発表会で披露された。ルノー・スポール F1 チームドライバーニコ・ヒュルケンベルグ選手が除幕式を行った。

モデル	エンジン	変速機	駆動方式	価格
メガーヌルノー・スポールトロフィー EDC	直列4気筒DOHC 1.8リッター直噴ターボ（300PS/420Nm）	6速AT（6EDC）	2WD（FF）	4,990,000円
メガーヌルノー・スポールトロフィー MT	直列4気筒DOHC 1.8リッター直噴ターボ（300PS/400Nm）	6速MT	2WD（FF）	4,890,000円

ルノー・ジャポン株式会社 https://www.renault.jp/

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2019-10-11 12:00 nice!(3)
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アルファロメオコンパクトSUV

スクープ！アルファロコンパクトSUV「トナーレ」　

市販車の画像が流出!

アルファロメオの新型コンパクトSUV「トナーレ」の画像が流出。

ジープレネゲードとパワートレインを共有するため、基本モデルの駆動方式はFFであるが、ハイパワーのAWDモデルも存在する。アルファロメオ伝統のスクデットは大型化され、存在感は堂々たるもの。

SUVとは思えないスタイリッシュなエクステリアはアルファロメオならではといえるだろう。

コクピットは、物理スイッチを極力排除したもので、メーターは液晶のバーチャル式となる。
搭載エンジンなどは、現在のところ詳細は不明である。

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2019-10-10 00:00 nice!(3)
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VW 新モデルT-Cross

フォルクスワーゲン、新モデルSUV「T-Cross」

年末に日本国内導入。ティザーサイト公開

フォルクスワーゲングループジャパンは年末に国内発表を予定している新モデルとなるコンパクトSUV「T-Cross（ティークロス）」のティザーサイトを公開。

T-CrossはフォルクスワーゲンのSUVファミリーの中で最も小さいコンパクトSUV。ティザーサイトは「T-Cross 最速攻略」と謳っている。ボディサイズも明記されているが、全幅1760mm全長4115mmとコンパクト。

まずは、導入特別仕様「T-Cross TSI 1st」「T-Cross TSI 1st Plus」の2グレードから開始される。エンジンは直列3気筒1.0リッターTSIエンジンを搭載。
欧州の自動車安全テスト「ユーロNCAP」で、すべてのカテゴリーにおいて最高のスコアを獲得し、最高クラスの安全性が確立された。