新パナメーラ4 E-ハイブリッド
ポルシェ、「パナメーラ」に新ハイブリッドシステム搭載
ポルシェAGは2月20日（現地時間）、新しいパワートレーン技術を採用した新型「パナメーラ4 E-ハイブリッド」「パナメーラ4S E-ハイブリッド」を導入すると発表した。日本国内における予約受注開始日および価格、仕様などは決まり次第アナウンスされる。
今回発表された新しいパワートレーンは、e-ハイブリッドパワートレーンへの市場の関心が高まっていることを受けて開発されたもの。パナメーラ4 E-ハイブリッド、パナメーラ4S E-ハイブリッドともに新しいe-ハイブリッドシステムと大幅に改良されたV型6気筒2.9リッターツインターボエンジンを搭載。
パナメーラ4 E-ハイブリッドはエンジン出力が304PSで、470PSのシステム出力と650Nmの最大トルクを発生し、0-100km/h加速は4.1秒、最高速は280km/h。電気航続距離は96km（WLTPサイクル、EAER city）とした。
パナメーラ4S E-ハイブリッドはドライビングダイナミクスと高回転域での持続的なパワー供給に重点を置いたといい、エンジン最高出力は353PS、システム出力は544PS、最大トルクは750Nm。0-100km/h加速は3.7秒、最高速は290km/hに達する。
ドライビングモードについては、4つのE-ハイブリッド専用ドライビングモードと改良されたスポーツおよびスポーツプラスモードを用意。車両は常にフル電動のE-パワーモードでスタートし、バッテリの充電状態が一定の最小値を下まわると自動的にハイブリッドオートモードに切り替わり、現在の走行条件に応じたドライビングモードが選択される。
パナメーラ4 E-ハイブリッドの標準装備には19インチホイール、ブラックのブレーキキャリパー、マトリックスLEDヘッドライトが含まれ、高解像度HDマトリックスLEDライティングシステムはオプションとして用意。パナメーラ4S E-ハイブリッドには、パナメーラAeroDesignの20インチホイール、シルバーのスポーツテールパイプ、レッドのブレーキキャリパーが装備され、アシッドグリーンとブラックのブレーキキャリパーをオプションで用意。また、パナメーラ4S E-ハイブリッドはフロントアクスルに10ピストン式ブレーキキャリパーを標準装備し、このモデルには21インチホイールとの組み合わせでPCCB（ポルシェセラミックコンポジットブレーキ）も用意されており、ディスク径はフロントが440mm、リアが410mmとなる。
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今回発表された新しいパワートレーンは、e-ハイブリッドパワートレーンへの市場の関心が高まっていることを受けて開発されたもの。パナメーラ4 E-ハイブリッド、パナメーラ4S E-ハイブリッドともに新しいe-ハイブリッドシステムと大幅に改良されたV型6気筒2.9リッターツインターボエンジンを搭載。
パナメーラ4 E-ハイブリッドはエンジン出力が304PSで、470PSのシステム出力と650Nmの最大トルクを発生し、0-100km/h加速は4.1秒、最高速は280km/h。電気航続距離は96km（WLTPサイクル、EAER city）とした。
パナメーラ4S E-ハイブリッドはドライビングダイナミクスと高回転域での持続的なパワー供給に重点を置いたといい、エンジン最高出力は353PS、システム出力は544PS、最大トルクは750Nm。0-100km/h加速は3.7秒、最高速は290km/hに達する。
ドライビングモードについては、4つのE-ハイブリッド専用ドライビングモードと改良されたスポーツおよびスポーツプラスモードを用意。車両は常にフル電動のE-パワーモードでスタートし、バッテリの充電状態が一定の最小値を下まわると自動的にハイブリッドオートモードに切り替わり、現在の走行条件に応じたドライビングモードが選択される。
パナメーラ4 E-ハイブリッドの標準装備には19インチホイール、ブラックのブレーキキャリパー、マトリックスLEDヘッドライトが含まれ、高解像度HDマトリックスLEDライティングシステムはオプションとして用意。パナメーラ4S E-ハイブリッドには、パナメーラAeroDesignの20インチホイール、シルバーのスポーツテールパイプ、レッドのブレーキキャリパーが装備され、アシッドグリーンとブラックのブレーキキャリパーをオプションで用意。また、パナメーラ4S E-ハイブリッドはフロントアクスルに10ピストン式ブレーキキャリパーを標準装備し、このモデルには21インチホイールとの組み合わせでPCCB（ポルシェセラミックコンポジットブレーキ）も用意されており、ディスク径はフロントが440mm、リアが410mmとなる。
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