新型 GLC クーペ
メルセデスベンツ 新型GLC クーペ
欧州受注開始
メルセデスベンツはSUVクーペの『GLCクーペ』新型の高性能モデル、メルセデスAMG「GLC 43 4MATICクーペ」の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、8万9250ユーロ（約1420万円）と発表されている。
エクステリアの最大の特長は、リアに向かって流れるように変化するスポーティなシルエット。ヘッドライトはAMG専用グリルの上側とつながっており、ワイドさを強調している。ジェットウィングデザインのAMGフロントバンパーは、大型のエアインレット、垂直フィン、フリックが備わる。
新開発の電動ターボを組み込んだ直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。電動ターボチャージャーは最大17万5000rpmの速度で回り、高速で空気の流れを作り出す。電動ターボチャージャーは、48Vの電気システムによって作動する。ターボチャージャー、電気モーター、パワーエレクトロニクスは、エンジンの冷却システムに接続されており、常に最適な温度環境を作り出す。メルセデスAMGによると、効率とパフォーマンスを向上させるF1譲りの電動ターボチャージャーが、パワートレインの電動化に向けた革新的なソリューションになるという。
最大出力は421hp/6750rpm、最大トルクは51kgm/5000rpmを発生する。48ボルトのマイルドハイブリッドとして機能するベルト駆動のスタータージェネレーター「RSG」のモーターが、14hpのパワーを引き出し、加速時などにエンジンをアシストする。
トランスミッションは9速の「AMGスピードシフトMCT 9G」、駆動方式は4WDの「4MATIC」だ。0～100km/h加速4.8秒、最高速250km/h（リミッター作動）の性能を発揮する。
「MBUX」インフォテインメントシステムには、AMG専用のディスプレイや機能が搭載されている。
欧州発表モデルのためインポーターリンクは省略します。
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新開発の電動ターボを組み込んだ直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。電動ターボチャージャーは最大17万5000rpmの速度で回り、高速で空気の流れを作り出す。電動ターボチャージャーは、48Vの電気システムによって作動する。ターボチャージャー、電気モーター、パワーエレクトロニクスは、エンジンの冷却システムに接続されており、常に最適な温度環境を作り出す。メルセデスAMGによると、効率とパフォーマンスを向上させるF1譲りの電動ターボチャージャーが、パワートレインの電動化に向けた革新的なソリューションになるという。
最大出力は421hp/6750rpm、最大トルクは51kgm/5000rpmを発生する。48ボルトのマイルドハイブリッドとして機能するベルト駆動のスタータージェネレーター「RSG」のモーターが、14hpのパワーを引き出し、加速時などにエンジンをアシストする。
トランスミッションは9速の「AMGスピードシフトMCT 9G」、駆動方式は4WDの「4MATIC」だ。0～100km/h加速4.8秒、最高速250km/h（リミッター作動）の性能を発揮する。
「MBUX」インフォテインメントシステムには、AMG専用のディスプレイや機能が搭載されている。
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