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VW 新型ゴルフ GTIエッティンガー

フォルクスワーゲン新型「ゴルフ GTIエッティンガー」

東京オートサロン会場にて

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フォルクスワーゲンは東京オートサロンへ4年ぶりに出展した。ブースでは2022年1月7日に発売されたばかりの新型「ゴルフ GTI」を2台展示し、1台はノーマル、もう1台はエッティンガーと共同開発したボディパーツを装着。

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ドイツのチューナー「Oettinger」とフォルクスワーゲン本社のアクセサリー部門が共同開発したボディパーツを装着。

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Oettingerフロントスポイラー、リアディフューザー、ルーフスポイラーとホイールが装備。ブラック/トルネードレッドホイールは19インチとなる。

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直列4気筒DOHC 2.0リッターターボ「2.0TSI」エンジンは最高出力245PS/5000-6500rpm、最大トルク370Nm(37.7kgfm)/1600-4300rpmを発生。

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フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 https://www.volkswagen.co.jp/

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ロータスエミーラ日本初公開

ロータス エミーラ日本初公開

東京オートサロン報道公開

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「東京オートサロン2022」会場。ロータス最後のミッドシップエンジン車として2022年春以降の生産開始を予定するミッドシップエンジンスポーツカー「エミーラ」を車両展示。日本初公開となる。

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「エミーラ V6 ファーストエディション」は、最高出力405PS/6800rpm、最大トルク420Nm/2700-6700rpmを発生するV型6気筒 3.5リッタースーパーチャージャーエンジンと6速MTを搭載。2022年夏以降にはロータス車として初めてAMG製の直列4気筒 2.0リッターターボエンジン仕様が導入される。軽量鍛造ホイールは20インチ。

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展示車のボディカラーは「シャドーグレー」。3.5リッターエンジン搭載で車両価格は1353万円。


lotus.JPGロータスhttps://www.lotuscars.com/en-JP/


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VW SUV登録台数首位

フォルクスワーゲン「T-Cross」「T-Roc」

輸入車SUVカテゴリー販売首位

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フォルクスワーゲン ジャパンは、同社のコンパクトSUV「T-Cross」の2021年(1月~12月)における登録台数が9159台(JAIA:日本自動車輸入組合の新車登録台数に基づく自社調べ)となり、輸入車SUVカテゴリーにおいて2年連続で1位を獲得したと発表。また、クロスオーバーSUV「T-Roc(ティーロック)」についても登録台数が7241台で、輸入車SUVカテゴリーにおいて第2位と好結果。

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T-Rocは、クーペのように流麗なボディスタイルを有したスタイリッシュなデザインが特徴のクロスオーバーSUV。質実剛健なフォルクスワーゲンでは、遊び心一杯の一台だ。


VW.jpgフォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 https://www.volkswagen.co.jp/


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レンジローバースポーツ限定車

レンジローバー特別限定仕様車「SVR ジャパン SV エディション」

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ランドローバーは、プレミアム・スポーツSUV「レンジローバースポーツ(RANGE ROVER SPORT)」の特別仕様車「SVR ジャパン SV エディション」限定25台と、「SVR カーボン+」限定6台の受注を開始。

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SV BESPOKEグレイ

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ロランジュ

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アボカド

SVビスポークチームと連携して設定したロランジュ(メタリック)、SV BESPOKEグレイ(ソリッド)、アボカド(メタリック)の3色を日本に初導入。

V型8気筒5.0リッタースーパーチャージド・ガソリンエンジンを搭載。最高出力575PS/最大トルク700Nmを発揮。0-100km/h加速4.5秒を誇るランドローバー史上最も速いモデルである。

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22インチ“スタイル5086”5スプリットスポークアロイホイール(グロスブラックフィニッシュ)

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ヘッドレストには「SVR」の刺繍があしらわれる


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エボニー&シーラスのツートン仕立ての内装

・22インチ“スタイル5086”5スプリットスポークアロイホイール(グロスブラックフィニッシュ)
・カーボン素材を使用したボンネットとエンジンカバー
・スライディングパノラミックルーフ
・エボニー/シーラスのツートンカラーのインテリア
・ヘッドレストに「SVR」の刺繍を施したウィンザーレザーSVRパフォーマンスシート
・フロントシート(ヒーター&クーラー付き)、2列目シート(ヒーター付き)
・フロントセンターコンソール急速クーラーボックス
・「SV BESPOKE」エンブレムをレイアウトしたBピラー
・「ONE OF 25」のディスクリプションを配したイルミネーション機能付きメタルトレッドプレート
・空気イオン化テクノロジー(PM2.5フィルター付き)
・ヘッドアップディスプレイ
・ドライバーアシストパック(ハイスピードエマージェンシーブレーキ、ブラインドスポットアシスト、クリアイグジットモニター、アダプティブクルーズコントロール(ステアリングアシスト付き)、ドライバーコンディションモニター、レーンキープアシスト、パークアシスト、360°パーキングエイド、リアトラフィックモニター、トラフィックサインレコグニション&アダプティブスピードリミッター)

SVR ジャパン SV エディション:2165万円
SVR カーボン+:2111万円


emblem_landrover.jpgランドローバー https://www.landrover.co.jp/


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ゴードンマレー新スーパーカー発表

ゴードン・マレー新型スーパーカー発表へ 

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ゴードン・マレー・オートモーティブが1月27日、新型スーパーカーを初公開すると発表。

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ゴードン・マレー・オートモーティブは、ハイブリッドスーパーカーの『T.50』の開発を進めており、2022年に限定100台を生産する予定。

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ゴードン・マレー・オートモーティブは1月27日、新型スーパーカーを初公開する。この新型スーパーカーは、T50、T.50sニキ・ラウダに続く第3のモデルで、世界最高のGTスーパーカーと豪語する。

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ボディのテール部分には直径40cmのファンが搭載されており、「境界層制御(Boundary layer control)」の原理に基づき、空気で車体を地面に押さえつけるダウンフォースを生み出す働きを担う。

心臓はコスワース社がオーダーメイドで手がけた4.0ℓの自然吸気V型12気筒エンジン。Vバンク角は65度。明快なショート・ストローク型で、許容上限回転数はなんと1万2100rpm! 最高出力は663㎰/1万1500rpm。
もちろん潤滑はドライサンプ式。カムシャフト駆動系も含めて補機の駆動はすべてギア式と、レーシング・エンジンさながら。

単体重量は僅か178㎏しかない。エンジン前端にはクランクシャフトとギアを介して繋がる大型のISG(スターター一体型発電ジェネレイター)が付く。反対側のエンジン後端に組みつけられるのは、エクストラック社が専用開発した横置き式6段マニュアル・ギアボックス。当然、左脚によるクラッチ操作が必要になる3ペダル式となる。MTの利はその軽さにあり、80.5㎏しかない。クラッチは複合材を使ったトリプル・プレート型だ。駆動輪は潔く後輪のみ。トラクション・コントロールやESPの備えはあるが、これも任意でカット・オフ可能という。

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コクピットはタイトであるが意外なほど快適装備が多々装備される。



キャプチャ.JPG 日本国内未発表のためインポーターインクは省略します


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フィアット パンダ限定車

フィアット限定車パンダ ストリート 4×4

特別なボディカラーに4輪駆動と6速MTの組み合わせ

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フィアットは、同社のコンパクトモデル「Panda」に4×4システムや6速MT、特別なボディカラーを採用した限定車「Panda Street 4×4」を1月15日に発売。

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パンダ ストリート 4×4は、4WDならではの高い走破性とキビキビ走る爽快な運転性能、コンパクトながら優れた居住性および積載性が魅力だ。

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最高出力85PS/5500rpm、最大トルク145Nm/1900rpmを発生。なお、ECOスイッチON時は最高出力77PS/5500rpm、最大トルク100Nm/2000rpmに自動的に抑えられる。

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ボディサイズは3685×1670×1615mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースは2300mm、車両重量は1130kg。
4×4モデルの高い機動性はそのままに、落ち着いたエクステリアデザインや特別専用ボディ色「ダークセラミックグレー」を採用。さらに、標準仕様のパンダと異なる外観上の特徴は、専用の前後バンパーやブラックのフェンダーアーチ、ルーフレール、サイズアップした15インチスチールホイール(175/65R15タイヤ)などで、タフな雰囲気を演出している。

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トランスミッションは6速MTのみの設定。ヒーテッドフロントガラスやフルオートエアコンディショナー、前席シートヒーターを備え、寒冷地でも快適性を向上。

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専用デザインのファブリックシートを装備。

限定160台で価格は242万円。

emblem_fiat.jpgフィアット https://www.fiat-auto.co.jp/

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フィアット 500スポーツ

フィアット500 スポーツ 185台限定

専用ブルーにスポーティな専用パーツを装備

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フィアットは、人気モデルの「500」にスポーティな専用の内外装パーツを採用した限定車「500 スポーツ」を1月15日に発売。

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エアインテークを備えた専用のフロントバンパーならびにサイドスカート、リアバンパー、リアルーフスポイラーを組み合わせて、軽快な走りを表現。また、ダークグレー仕上げのドアミラーカバーや、サイズアップしたY字パターンの16インチアルミホイールによってスポーティハッチの印象を高めている。

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スポーツ専用エンブレムが貼られる。地中海をイメージさせる鮮やかなブルーのボディカラーが生える。

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リアルーフスポイラーも専用装備となる。

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500 スポーツでは落ち着いた雰囲気のブラック基調のインテリアを採用。

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液晶パネルに速度計や燃料計、燃費計に加え、エコインジケーターを表示するTFTメータークラスター、フルオートエアコンディショナーを装備。

トランスミッションは通常のATモード付5速シーケンシャルトランスミッション=「デュアロジック」仕様(限定150台)と、5速MT仕様(限定35台)が設定。

emblem_fiat.jpg フィアット https://www.fiat-auto.co.jp/

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DS3 特別仕様車

DS 3 クロスバック パフォーマンスライン

レーシーに仕立てた特別仕様車

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DS オートモビルはコンパクトラグジュアリーSUV「DS 3 CROSSBACK」にハイパフォーマンスエンジンとフォーミュラEからインスパイアされたディテールを持たせた特別仕様車「DS 3 CROSSBACK PERFORMANCE Line」を発売。

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グリ プラチナム/ノアールペルラネラ

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クリスタル パール/ノアールペルラネラ

エクステリアでは、DS TECHEETAH Formula E Team由来のスポーティなエッセンスが融合され、フロントグリルのDSウイングのクロームとリアランプ下端はマットブラック仕上げ。

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フォーミュラE常勝チーム「DS TECHEETAH Formula E Team」からインスパイアされたレーシーなディテールをDS 3 クロスバック パフォーマンスラインには採用している。

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1.2リッターPureTechエンジンは最高出力155PS/最大トルク240Nmのハイスペックエンジン。

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オニキスブラックにカルマンのセンターキャップがアクセントとなる18インチの「MONZA」ホイール。

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インテリアはダッシュボード、ドアトリムにアルカンタラをあしらい、レーシーな雰囲気。

価格は454万6000円。

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DS Automobiles https://www.dsautomobiles.jp/

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