ボルボ S60フルモデルチェンジ
ボルボセダンモデル「S60」をフルモデルチェンジ
ボルボ・カー・ジャパンはスポーツセダン「S60」をフルモデルチェンジして発売。
第3世代目となった新型S60は、ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立。8年ぶりのフルモデルチェンジとなるが、ハンマーをモチーフとしたT字型のLEDヘッドライトをはじめ、シャープなショルダーラインが印象的な新世代ボルボに共通するデザインを採用した。
ベースモデル「T4」は2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボエンジンを搭載。最高出力190PS、最大トルク300Nmを発生。「T5」は、ハイパフォーマンス2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボエンジンを搭載し最高出力は254PS、最大トルクは350Nmを発生。
PHEVモデルは、直列4気筒2.0リッター直噴ターボ＋スーパーチャージャー＋モーターが組み合わされ最高出力318PS、最大トルク430Nmを発生。240Nmのトルクを発生する高出力電気モーターをリアに配置し、ガソリンエンジンで前輪、電気モーターで後輪を駆動する4WD。
マッサージ機能やベンチレーション機能を持つ本革シート。
コクピットは液晶のバーチャル式を採用。
センターコンソールには、スカンジナビアデザインの大型モニターを備える。
ボルボ・カー・ジャパン株式会社 https://www.volvocars.com/jp
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第3世代目となった新型S60は、ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立。8年ぶりのフルモデルチェンジとなるが、ハンマーをモチーフとしたT字型のLEDヘッドライトをはじめ、シャープなショルダーラインが印象的な新世代ボルボに共通するデザインを採用した。
ベースモデル「T4」は2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボエンジンを搭載。最高出力190PS、最大トルク300Nmを発生。「T5」は、ハイパフォーマンス2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボエンジンを搭載し最高出力は254PS、最大トルクは350Nmを発生。
PHEVモデルは、直列4気筒2.0リッター直噴ターボ＋スーパーチャージャー＋モーターが組み合わされ最高出力318PS、最大トルク430Nmを発生。240Nmのトルクを発生する高出力電気モーターをリアに配置し、ガソリンエンジンで前輪、電気モーターで後輪を駆動する4WD。
マッサージ機能やベンチレーション機能を持つ本革シート。
コクピットは液晶のバーチャル式を採用。
センターコンソールには、スカンジナビアデザインの大型モニターを備える。
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