AMG GT 63 S Eパフォーマンス
メルセデス・ベンツ新型「メルセデス AMG GT 63 S E PERFORMANCE」
プラグインハイブリッドのトップパフォーマンスモデルは843馬力
メルセデス・ベンツ日本は新型「メルセデス AMG GT 63 S E PERFORMANCE」を発売した。価格は3340万円。 メルセデスAMG GT 4ドアクーペはメルセデスAMGの独自開発による新たなスポーツカーで、今回のモデルはトップパフォーマンスモデルに位置付けられる。
駆動システムはV型8気筒4.0リッターツインターボエンジンに交流同期モーターとAMG自社開発の高性能バッテリ、それにAMGのパフォーマンス志向連続トルク可変配分四輪駆動システムの4MATIC＋を組み合わせたもので、エンジンとモーターの組み合わせによりシステム出力は843PS、システムトルクは1400Nm以上を発生。0-100km/h加速は2.9秒、0-200km/hは10秒未満、最高速は315km/hというスペックを誇る。
AMGダイナミックセレクトには「Electric（電動）」「Comfort」「Sport」「Sport＋」「RACE」「Slippery（滑りやすい）」「Individual」の7モードが設定され、特性を効率重視からダイナミックなものまで広い範囲にわたって変化させることができる。ドライブモードによって駆動システムとトランスミッションのレスポンス、ステアリング特性、サスペンションの減衰特性、サウンドなど、主要なパラメーターが変更される。
駆動システムはV型8気筒4.0リッターツインターボエンジンに交流同期モーターとAMG自社開発の高性能バッテリ、それにAMGのパフォーマンス志向連続トルク可変配分四輪駆動システムの4MATIC＋を組み合わせたもので、エンジンとモーターの組み合わせによりシステム出力は843PS、システムトルクは1400Nm以上を発生。0-100km/h加速は2.9秒、0-200km/hは10秒未満、最高速は315km/hというスペックを誇る。
AMGダイナミックセレクトには「Electric（電動）」「Comfort」「Sport」「Sport＋」「RACE」「Slippery（滑りやすい）」「Individual」の7モードが設定され、特性を効率重視からダイナミックなものまで広い範囲にわたって変化させることができる。ドライブモードによって駆動システムとトランスミッションのレスポンス、ステアリング特性、サスペンションの減衰特性、サウンドなど、主要なパラメーターが変更される。
メルセデス・ベンツ日本 株式会社 https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars.html
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