ウルス 新型開発中
ランボルギーニ『ウルス』の大進化
PHEVの恐るべきパフォーマンスとは
PHEVの恐るべきパフォーマンスとは
ランボルギーニは現在、クロスオーバーSUV『ウルス』の大幅改良に着手しているが、その超目玉となる新フラッグシップ『ウルスPHEV』の市販型プロトタイプがついにニュルブルクリンクに投入された。 ウルスの兄弟モデルとなるポルシェ『カイエン』が、高性能PHEVの「カイエンターボ Eハイブリッド」で最高出力729psに達しているが、ウルスPHEVはそれを凌駕するモデルとなる。
ニュルで捉えた最新のプロトタイプからは、いよいよ市販モデルの姿が見えてきた。ボディ全体はカモフラージュが施されているものの、フロントマスクからは現行のY字LEDデイタイムランニングライト（DRL）とは異なるスリムなDRLで縁取られたヘッドライトが確認できる。フロントバンパーのエアインテークは、カモフラージュによってむしろその複雑な形状が浮き彫りになっている。
ダッシュボード下部のディスプレイがより目立つようになり、中央の2つのスクリーンの間にショートカットボタンを配置し直すなど、最小限の変更ながら機能や使い勝手はアップデートされるようだ。
開発中車両のためインポーターリンクは省略します。
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ニュルで捉えた最新のプロトタイプからは、いよいよ市販モデルの姿が見えてきた。ボディ全体はカモフラージュが施されているものの、フロントマスクからは現行のY字LEDデイタイムランニングライト（DRL）とは異なるスリムなDRLで縁取られたヘッドライトが確認できる。フロントバンパーのエアインテークは、カモフラージュによってむしろその複雑な形状が浮き彫りになっている。
ダッシュボード下部のディスプレイがより目立つようになり、中央の2つのスクリーンの間にショートカットボタンを配置し直すなど、最小限の変更ながら機能や使い勝手はアップデートされるようだ。
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