マクラーレン Solus GT

マクラーレン Solus GT　
自然吸気V10を搭載するハイパーカー

マクラーレンがSolus GTを発表。Solus（ソーラス）は、ラテン語で「一人の」とか「唯一の」という意味を表す。Solus GTはサーキット専用のシングルシーターなので、それにちなんだ車名である。



カーボンファイバーモノコックに、エンジンとギアボックスをストレスマウントしたシャシーが採用。エンジンやギアボックスにも応力を負担させるこのやり方は、F1などのレーシングカーでよく用いられており、リアのサブフレームを必要とせず、車体を軽く作れることがメリット。実際Solus GTも非常に軽量で、車重は950kg程度しかない。



レーシングカーも顔負けのエアロは、1,200kgものダウンフォースを発生。マクラーレンは戦闘機の如くキャノピーを上向きに開くようにすることも検討したが、サーキットによってはピットボックスの構造上キャノピーを上向きに開けられないということで、前方向にスライドする仕組みにしたということだ。

エンジンは5.2リッター・V型10気筒ガソリン自然吸気。このV10はスポーツカーレースでは長らく使われてきたものだが、マクラーレンはクランクシャフトなど多くの部分を再設計し、Solus GT用にアップグレード。超高回転型のV10エンジンは、10,000rpmで840psを発生。最大トルクは650Nm。トランスミッションは7速シーケンシャル。パフォーマンスは、0-100km/hが2.5秒。最高速は320km/h以上。



キャノピーは前方にスライドして開く。


日本未発売のためインポーターリンクは省略します。

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