自動車ライター外川信太郎の泡沫記：オフィシャルブログ：SSブログ

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2020年07月21日｜ 2020年07月22日｜2020年07月23日ブログトップ

アウディ RS 3 復活

アウディ「RS 3 スポーツバック/セダン」の改良モデル国内発売

2年ぶりに超高性能コンパクト復活

アウディジャパンは「A3」シリーズのスポーツモデル「RS 3 スポーツバック」、「RS 3 セダン」の装備を充実、新色を設定して受注を開始。

RSシリーズはアウディのハイエンドスポーツのモデルシリーズ。つまり、Audi RS 3 SportbackおよびAudi RS 3 Sedanは、プレミアムコンパクトモデルAudi A3シリーズのトップに位置付けられる。特に世界的に人気が高まっている、ツーリングカーレースのTCRカテゴリーに参戦するAudi RS 3 LMSのベースモデルとなる Audi RS 3 Sedanは、レーシングカーRS 3 LMSのストリートバージョンにも位置付けられる、モータースポーツ直系といえるコンパクト高性能セダンだ。

RS 3 スポーツバック

今回発表するモデルは、RS 3 Sportback / RS 3 Sedanともに特別装備として、エクステリアにはマトリクスLEDヘッドライト、フロントダイナミックターンインディケーター、マットアルミニウムスタイリングパッケージを備えている。またインテリアには、ファインナッパレザーダイヤモンドステッチングのRSスポーツシート、レッドアクセントリング付きエアコン吹き出し口、レッドステッチ入りフロアマットを採用。サスペンションにはアウディマグネティックライド（電子制御可変ダンパー）を装備し、SportbackとSedanそれぞれデザインの異なるAudi Sport製5アームマットチタンルック19インチアルミホイールと235/35R19タイヤを組み合わせている。エクステリアカラーは、新色キャラミグリーンのほか、ナルドグレー、グレイシアホワイトメタリック、ミトスブラックメタリックの4色の設定。

RS 3 セダン

オールアルミ製の2.5ℓ直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400PS、最大トルク480Nmを発揮。これに7速Sトロニックトランスミッションとquattro フルタイム四輪駆動システムを組み合わされる。このquattroシステムは、コンパクトかつ軽量な電子油圧制御式の多板クラッチを採用し、前後アクスルにトルクを可変配分することにより、大パワーを確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現している。0-100km/h加速タイムはわずか4.1秒を達成。このエンジンは、「インターナショナルエンジンオブザイヤー」の2～2.5ℓカテゴリーにおいて、9年連続ベストエンジン賞に選出されている。