メルセデスAMG GT
メルセデスAMG GT
0～100km/h加速2.8秒
メルセデスベンツは2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』新型の高性能電動モデル、メルセデスAMG「GT 63 S Eパフォーマンス」を中国上海でワールドプレミアした。
トランスミッションは、9速のAMGスピードシフトMCT 9G。0～100km/h加速は2.8秒で駆け抜け、最高速は320km/hに到達する。エレクトリックモードでは、最大13kmをゼロエミッション走行できる。
高性能なプラグインハイブリッド（PHEV）システムを搭載する。
直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジン（最大出力612hp/5750～6500rpm、最大トルク86.7kgm/2500～4500rpm）に、電気モーター、蓄電容量6.1kWhのリチウムイオンバッテリー、可変トルク配分式4WD「AMG パフォーマンス4MATIC +」を組み合わせた。電気モーターは、最大出力204hp、最大トルク32.6kgmを引き出す。PHEVシステム全体では、816hpのパワーと、144.8kgmのトルクを獲得した。
発表間際のモデルのため、インポーターリンクは省略します。
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トランスミッションは、9速のAMGスピードシフトMCT 9G。0～100km/h加速は2.8秒で駆け抜け、最高速は320km/hに到達する。エレクトリックモードでは、最大13kmをゼロエミッション走行できる。
高性能なプラグインハイブリッド（PHEV）システムを搭載する。
直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジン（最大出力612hp/5750～6500rpm、最大トルク86.7kgm/2500～4500rpm）に、電気モーター、蓄電容量6.1kWhのリチウムイオンバッテリー、可変トルク配分式4WD「AMG パフォーマンス4MATIC +」を組み合わせた。電気モーターは、最大出力204hp、最大トルク32.6kgmを引き出す。PHEVシステム全体では、816hpのパワーと、144.8kgmのトルクを獲得した。
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新型C3エアクロス
シトロエン新型C3エアクロス
欧州発表
欧州発表
シトロエンはコンパクトSUV『C3エアクロス』（Citroen C3 Aircross）の新型を欧州で発表した。
新型C3エアクロスは、シトロエンの新しいデザイン言語を取り入れている。C3エアクロスのデザインには、新しいブランドアイデンティティと主張の強いデザイン言語が統合されている。縦長のフロントエンドには、新しいシトロエンのロゴが配され、3つのルミナスセグメントに特徴的なライティングシグネチャーが採用されている。
新型C3エアクロスの全長は4390mmとなり、室内空間が拡大した。このカテゴリーで最大となる長いホイールベースにより、後席乗員の足元スペースが広くなっている。クォーターパネルのデザインは、ダイナミックで垂直なリアエンドを実現し、3列目の乗員の居住性を確保した。2つの折り畳み式シートにより、最大7人が乗車できる。
この新しいB セグメントSUVは、シトロエン『C3』新型とプラットフォームを共有し、当初からEVに対応するように設計されている。C3エアクロス新型には、欧州で生産される手頃な価格のオール・エレクトリック・パワートレインも用意される予定。
欧州発表モデルのためインポーターリンクは省略します。
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新型C3エアクロスは、シトロエンの新しいデザイン言語を取り入れている。C3エアクロスのデザインには、新しいブランドアイデンティティと主張の強いデザイン言語が統合されている。縦長のフロントエンドには、新しいシトロエンのロゴが配され、3つのルミナスセグメントに特徴的なライティングシグネチャーが採用されている。
新型C3エアクロスの全長は4390mmとなり、室内空間が拡大した。このカテゴリーで最大となる長いホイールベースにより、後席乗員の足元スペースが広くなっている。クォーターパネルのデザインは、ダイナミックで垂直なリアエンドを実現し、3列目の乗員の居住性を確保した。2つの折り畳み式シートにより、最大7人が乗車できる。
この新しいB セグメントSUVは、シトロエン『C3』新型とプラットフォームを共有し、当初からEVに対応するように設計されている。C3エアクロス新型には、欧州で生産される手頃な価格のオール・エレクトリック・パワートレインも用意される予定。
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コンチネンタルGT/GTC PHEV
ベントレーコンチネンタルGT/GTC PHEV
ベントレーの2ドアクーペ/コンバーチブルもついにプラグインハイブリッド（PHEV）化される。『コンチネンタルGT』『コンチネンタルGTC』の改良に合わせて投入されるPHEVのプロトタイプをスクープした。
ベントレーの代名詞である6.0リットルW12エンジンはこの4月に生産終了となる。その後を担うのが、4.0リットルV型8気筒ツインターボチャージャーエンジンと電気モーターを組み合わせたPHEVであると考えられている。同様のシステムはポルシェ『パナメーラ』でも採用されているが、最高出力は670ps以上と予想される。
注目はリアウィンドウやトランク、内装ではセンターコンソールに見える黄色いステッカーだ。これは電動化車両を示すもので、このプロトタイプが『ベンテイガ』や『フライングスパー』のようなPHEVシステムを搭載していることを示唆している。
開発中車両のためインポーターリンクは省略します。
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ベントレーの2ドアクーペ/コンバーチブルもついにプラグインハイブリッド（PHEV）化される。『コンチネンタルGT』『コンチネンタルGTC』の改良に合わせて投入されるPHEVのプロトタイプをスクープした。
ベントレーの代名詞である6.0リットルW12エンジンはこの4月に生産終了となる。その後を担うのが、4.0リットルV型8気筒ツインターボチャージャーエンジンと電気モーターを組み合わせたPHEVであると考えられている。同様のシステムはポルシェ『パナメーラ』でも採用されているが、最高出力は670ps以上と予想される。
注目はリアウィンドウやトランク、内装ではセンターコンソールに見える黄色いステッカーだ。これは電動化車両を示すもので、このプロトタイプが『ベンテイガ』や『フライングスパー』のようなPHEVシステムを搭載していることを示唆している。
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Q8レンジ プラス パッケージ
Q8スポーツバック 55 e-tronレンジ プラス パッケージ
アウディ ジャパンは4月18日、フルサイズEVクーペSUV「Q8 Sportback e-tron quattro」の一充電走行距離が619km（WLTCモード）となるオプション「レンジ プラス パッケージ」の新設を発表した。Q8 Sportback 55e-tron quattro S lineの価格は1317万円で、レンジ プラス パッケージの価格は36万円。
今回Q8 e-tronに新設したレンジ プラス パッケージは、「バーチャルエクステリアミラー」や「エアロホイール」、転がり抵抗の小さいタイヤを採用し、それぞれ空気抵抗や路面摩擦抵抗を低減し効率を最適化することで、ベースモデルの一充電航続距離501kmより118km長い、619km（WLTCモード）とe-tron史上最長の一充電走行距離を実現させた。
アウディ ジャパン https://www.audi.co.jp/jp/web/ja.html
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今回Q8 e-tronに新設したレンジ プラス パッケージは、「バーチャルエクステリアミラー」や「エアロホイール」、転がり抵抗の小さいタイヤを採用し、それぞれ空気抵抗や路面摩擦抵抗を低減し効率を最適化することで、ベースモデルの一充電航続距離501kmより118km長い、619km（WLTCモード）とe-tron史上最長の一充電走行距離を実現させた。
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シトロエン新型C3エアクロス
シトロエン新型C3エアクロス
欧州仕様
欧州仕様
シトロエンは18日コンパクトSUV『C3エアクロス』（Citroen C3 Aircross）の新型を初公開。
新興国向けのC3エアクロスの新型を発表されているが、写真のモデルは欧州市場向けとなる見通し。シトロエンが公開したティザー映像からは、新興国向けのC3エアクロス新型とは異なるエクステリアデザインが見て取れる。
シンプルで使いやすいインテリア。
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新興国向けのC3エアクロスの新型を発表されているが、写真のモデルは欧州市場向けとなる見通し。シトロエンが公開したティザー映像からは、新興国向けのC3エアクロス新型とは異なるエクステリアデザインが見て取れる。
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マセラティ フォルゴーレ
マセラティ グランカブリオフォルゴーレ
EVは0-100km/hは2.7秒
マセラティは2ドアオープンカー『グランカブリオ』新型のEV、「フォルゴーレ」（Maserati GranCabrio Folgore）の写真を公開した。マセラティは4月15日、2ドアオープンカー『グランカブリオ』新型のEV、「フォルゴーレ」（Maserati GranCabrio Folgore）の写真を公開した。
グランカブリオ新型は、クーペの『グラントゥーリズモ』新型のオープンバージョン。グランカブリオ新型については、すでに欧州で、内燃エンジン搭載の高性能グレード「トロフェオ」が発表されている。間もなく、EVの『グランカブリオ・フォルゴーレ』が追加される予定。
グラントゥーリズモ・フォルゴーレの場合、3つのモーターを搭載し、システム全体でおよそ760psのパワーを引き出す。バッテリーの放電容量は560kWで、これにより連続的におよそ760psのパワーをタイヤに伝達することが可能になった。最大トルクは137.6kgm。0～100km/h加速2.7秒、最高速325km/hの性能を可能にした。
グランカブリオ新型には、ソフトトップを採用する。トランクスペースに自動的に収納される際、可能な限り少ないスペースを取るように設計されている。開閉には14秒しかかからず、50km/hまでの速度なら車両が動いていても操作できる。4人の乗客にも十分なスペースが確保されている。
上質なインテリアを採用。
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EVは0-100km/hは2.7秒
マセラティは2ドアオープンカー『グランカブリオ』新型のEV、「フォルゴーレ」（Maserati GranCabrio Folgore）の写真を公開した。マセラティは4月15日、2ドアオープンカー『グランカブリオ』新型のEV、「フォルゴーレ」（Maserati GranCabrio Folgore）の写真を公開した。
グランカブリオ新型は、クーペの『グラントゥーリズモ』新型のオープンバージョン。グランカブリオ新型については、すでに欧州で、内燃エンジン搭載の高性能グレード「トロフェオ」が発表されている。間もなく、EVの『グランカブリオ・フォルゴーレ』が追加される予定。
グラントゥーリズモ・フォルゴーレの場合、3つのモーターを搭載し、システム全体でおよそ760psのパワーを引き出す。バッテリーの放電容量は560kWで、これにより連続的におよそ760psのパワーをタイヤに伝達することが可能になった。最大トルクは137.6kgm。0～100km/h加速2.7秒、最高速325km/hの性能を可能にした。
グランカブリオ新型には、ソフトトップを採用する。トランクスペースに自動的に収納される際、可能な限り少ないスペースを取るように設計されている。開閉には14秒しかかからず、50km/hまでの速度なら車両が動いていても操作できる。4人の乗客にも十分なスペースが確保されている。
上質なインテリアを採用。
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コルベット ZR1
シボレー コルベット の頂点「ZR1」
シボレーは新型『コルベットZR1』を今夏初公開すると発表した。
トランスミッションは7速MTと、パドルシフト付き8速ATを設定。従来型コルベットZR1の最高速は、338km/hに到達する。
「ZR1」は『コルベット』の頂点に立つ高性能グレード。先代モデルの場合、6.2リットルV型8気筒ガソリンエンジンをスーパーチャージャーで過給。これにより、最大出力755hp、最大トルク98.8kgmを獲得していた。
トランスミッションは7速MTと、パドルシフト付き8速ATを設定。従来型コルベットZR1の最高速は、338km/hに到達する。
「ZR1」は『コルベット』の頂点に立つ高性能グレード。先代モデルの場合、6.2リットルV型8気筒ガソリンエンジンをスーパーチャージャーで過給。これにより、最大出力755hp、最大トルク98.8kgmを獲得していた。
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アルファロメオ ミラノ
アルファ ロメオ新型SUV「ミラノ」初公開
アルファ ロメオは新型コンパクトSUVの「ミラノ（MILANO）」を世界初公開した。
新型ミラノは4170×1780×1500mm（全長×全幅×全高）というコンパクトなボディサイズに、48VハイブリッドVGT（可変ジオメトリターボ）アーキテクチャを採用するガソリンハイブリッド車とBEV（バッテリ電気自動車）をラインアップするSUVモデル。
モデルラインアップは、136HPのガソリンハイブリッド車で2WDモデルの「IBRIDA」と4WDモデルの「Q4 IBRIDA」、BEVで156HP仕様の「ELETTRICA」と240HP仕様の「ELETTRICA VELOCE」と、4種類を用意。レベル2自動運転、ハンズフリー電動テールゲート、LEDマトリックスライト、仮想アシスタントを備えたコネクテッド ナビゲーションなどを装備する「テクノ」のほか、「プレミアム」「Sport」といった3つの装備パックを用意する。
ガソリンハイブリッド車には48VハイブリッドVGT（可変ジオメトリターボ）アーキテクチャを採用。3気筒 1.2リッターミラーサイクルエンジンに、可変ジオメトリーターボとディストリビューションチェーンを備えるとともに、電気コンポーネントとして、48Vリチウムイオンバッテリと6速DCTギヤボックスに組み込まれた21kWの電気モーターを搭載した。
アルファ ロメオ https://www.alfaromeo-jp.com/
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新型ミラノは4170×1780×1500mm（全長×全幅×全高）というコンパクトなボディサイズに、48VハイブリッドVGT（可変ジオメトリターボ）アーキテクチャを採用するガソリンハイブリッド車とBEV（バッテリ電気自動車）をラインアップするSUVモデル。
モデルラインアップは、136HPのガソリンハイブリッド車で2WDモデルの「IBRIDA」と4WDモデルの「Q4 IBRIDA」、BEVで156HP仕様の「ELETTRICA」と240HP仕様の「ELETTRICA VELOCE」と、4種類を用意。レベル2自動運転、ハンズフリー電動テールゲート、LEDマトリックスライト、仮想アシスタントを備えたコネクテッド ナビゲーションなどを装備する「テクノ」のほか、「プレミアム」「Sport」といった3つの装備パックを用意する。
ガソリンハイブリッド車には48VハイブリッドVGT（可変ジオメトリターボ）アーキテクチャを採用。3気筒 1.2リッターミラーサイクルエンジンに、可変ジオメトリーターボとディストリビューションチェーンを備えるとともに、電気コンポーネントとして、48Vリチウムイオンバッテリと6速DCTギヤボックスに組み込まれた21kWの電気モーターを搭載した。
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