BMW M8 グランクーペ記者会見
BMW、新型「M8 グラン クーペ」報道関係者日本初公開
“究極のスポーツカー”上陸
ビー・エム・ダブリュー株式会社 代表取締役社長 クリスチャン・ヴィードマン氏
ビー・エム・ダブリューは、都内で2020年の報道関係者向け記者会見を開催した。2019年11月の「ロサンゼルスオートショー 2019」でワールドプレミアされた「M8 グラン クーペ」を日本初公開した。
会場には最高峰モデルである「M8 グラン クーペ Competition」を持ち込んだ。
ボディサイズは5105×1945×1420mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは3025mm。V型8気筒 4.4リッターMツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。最高出力625PS/6000rpm、最大トルク750Nm/1800-5860rpmを発生。0-100Km/h加速は3.4秒。駆動方式はBMW M独自の4WDシステム「M xDrive」を組み合わせる。 トルクコンバーター式8速ATと組み合わされる。
タイヤサイズは全車フロント275/35ZR20、リア285/35ZR20。ホイールはCompetition専用の「M ライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング813M」を装備。
筆者もBMWの高性能モデルは過去に所有していたが、制動力は素晴らしいものの宝飾は皆無のシングルピストンであったが、昨今のモデルは、一際存在感がありゴールドに塗られた6ピストンのMパフォーマンスブレーキを装備。
上質なインテリアは最上級モデルに相応しい。12.3インチのフルディスプレイタイプのコクピットはすっかり定着した。アナログのアンバー照明が見れなくなるのは、往年のBMWを知るものには少々悲しい。
M8 グラン クーペ 2194万円。
M8 グラン クーペ Competition 2397万円。
ビー・エム・ダブリュー株式会社 https://www.bmw.co.jp/ja/
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ビー・エム・ダブリュー株式会社 代表取締役社長 クリスチャン・ヴィードマン氏
ビー・エム・ダブリューは、都内で2020年の報道関係者向け記者会見を開催した。2019年11月の「ロサンゼルスオートショー 2019」でワールドプレミアされた「M8 グラン クーペ」を日本初公開した。
会場には最高峰モデルである「M8 グラン クーペ Competition」を持ち込んだ。
ボディサイズは5105×1945×1420mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは3025mm。V型8気筒 4.4リッターMツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。最高出力625PS/6000rpm、最大トルク750Nm/1800-5860rpmを発生。0-100Km/h加速は3.4秒。駆動方式はBMW M独自の4WDシステム「M xDrive」を組み合わせる。 トルクコンバーター式8速ATと組み合わされる。
タイヤサイズは全車フロント275/35ZR20、リア285/35ZR20。ホイールはCompetition専用の「M ライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング813M」を装備。
筆者もBMWの高性能モデルは過去に所有していたが、制動力は素晴らしいものの宝飾は皆無のシングルピストンであったが、昨今のモデルは、一際存在感がありゴールドに塗られた6ピストンのMパフォーマンスブレーキを装備。
上質なインテリアは最上級モデルに相応しい。12.3インチのフルディスプレイタイプのコクピットはすっかり定着した。アナログのアンバー照明が見れなくなるのは、往年のBMWを知るものには少々悲しい。
M8 グラン クーペ 2194万円。
M8 グラン クーペ Competition 2397万円。
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