Audi Q5 限定車
アウディ、「Q5」「Q5 スポーツバック」限定車
「high style」 250台を用意
アウディ ジャパンはミッドサイズSUV「Q5」とクーペSUV「Q5 スポーツバック」をベースした限定車「Q5 high style」「Q5 スポーツバック high style」を発売した。価格は前者が806万円、後者が880万円。それぞれ250台を用意し、ともにAWDクラッチ付quattro四輪駆動システムと7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせ、ステアリング位置は右のみの設定。
両車ともに直列4気筒2.0リッター直噴ディーゼルターボエンジンのTDIを搭載し、高圧直噴装置の採用などによって最高出力204PS、最大トルク400Nmを発生。このTDIエンジンはエネルギー回生機能を高めるベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）と12Vリチウムイオンバッテリを用いたマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を組み合わせる。
駆動系は高効率な7速SトロニックトランスミッションとAWDクラッチ付quattro四輪駆動を組み合わせ、路面状況に応じて4WD走行を必要としないときにはリアデファレンシャル内のデカップリングクラッチにより、プロペラシャフトとリアドライブシャフトを切り離して前輪のみにトルクを配分。さらに低負荷の際には2気筒となる気筒休止システム、シリンダーオンデマンド（cod）の採用により、コースティング（惰力走行）時にはエンジンを完全停止するなど、さまざまなギミックによって燃料消費量を抑制する。
Q5 スポーツバック high styleは、「S line plus パッケージ」やダークなプライバシーガラスを標準採用し、特別装備としてAudi Sport製21インチアルミホイールをセットするとともに、レッドブレーキキャリパー、ダンピングコントロールサスペンション、視認性の高いマトリクスOLEDリアライトにより、スポーティで快適な走りを両立する。
インテリアではローターグレーのダイヤモンドステッチパターンのファインナッパレザーを採用し、アグレッシブなイメージと上質感をコーディネートした。
アウディ ジャパン https://www.audi.co.jp/jp/web/ja.html
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両車ともに直列4気筒2.0リッター直噴ディーゼルターボエンジンのTDIを搭載し、高圧直噴装置の採用などによって最高出力204PS、最大トルク400Nmを発生。このTDIエンジンはエネルギー回生機能を高めるベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）と12Vリチウムイオンバッテリを用いたマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を組み合わせる。
駆動系は高効率な7速SトロニックトランスミッションとAWDクラッチ付quattro四輪駆動を組み合わせ、路面状況に応じて4WD走行を必要としないときにはリアデファレンシャル内のデカップリングクラッチにより、プロペラシャフトとリアドライブシャフトを切り離して前輪のみにトルクを配分。さらに低負荷の際には2気筒となる気筒休止システム、シリンダーオンデマンド（cod）の採用により、コースティング（惰力走行）時にはエンジンを完全停止するなど、さまざまなギミックによって燃料消費量を抑制する。
Q5 スポーツバック high styleは、「S line plus パッケージ」やダークなプライバシーガラスを標準採用し、特別装備としてAudi Sport製21インチアルミホイールをセットするとともに、レッドブレーキキャリパー、ダンピングコントロールサスペンション、視認性の高いマトリクスOLEDリアライトにより、スポーティで快適な走りを両立する。
インテリアではローターグレーのダイヤモンドステッチパターンのファインナッパレザーを採用し、アグレッシブなイメージと上質感をコーディネートした。
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