911ターボS 進化開発中
ポルシェ911 ターボS
開発テスト中
独ニュルブルクリンクにポルシェのプロトタイプが現れた！ ポルシェは、主力『911』ファミリーの改良新型＝992.2世代を順次公開しているが、ラインナップの未公開モデルのひとつが「ターボSカブリオレ」。
フロントエンドの吸気口には、通常の911と同じアダプティブ・エア・ガイドが装備されている。このエアスクープは、フェイスリフトで丸みを帯びるようになり、「ターボ」モデルを「カレラ」モデルからさらに差別化しているようだ。おそらく、ターボでは独立したLEDデイタイムランニングライトもなくなり、ロービームから方向指示器まですべてが1つのクラスターに統合される。
ハイブリッド化されるターボSでは、700psを超える可能性もある。
楕円形のエキゾーストパイプは、さらに外側に配置され、リアディフューザートリムパネル内に収まらなくなった。以前はこのディフューザーパネルの両側にあったエアアウトレットは消えたようで、リアバンパーリフレクターもそれに合わせて新設計されている。
開発中車両のためインポーターリンクは省略します。
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独ニュルブルクリンクにポルシェのプロトタイプが現れた！ ポルシェは、主力『911』ファミリーの改良新型＝992.2世代を順次公開しているが、ラインナップの未公開モデルのひとつが「ターボSカブリオレ」。
フロントエンドの吸気口には、通常の911と同じアダプティブ・エア・ガイドが装備されている。このエアスクープは、フェイスリフトで丸みを帯びるようになり、「ターボ」モデルを「カレラ」モデルからさらに差別化しているようだ。おそらく、ターボでは独立したLEDデイタイムランニングライトもなくなり、ロービームから方向指示器まですべてが1つのクラスターに統合される。
ハイブリッド化されるターボSでは、700psを超える可能性もある。
楕円形のエキゾーストパイプは、さらに外側に配置され、リアディフューザートリムパネル内に収まらなくなった。以前はこのディフューザーパネルの両側にあったエアアウトレットは消えたようで、リアバンパーリフレクターもそれに合わせて新設計されている。
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カイエン第4世代開発中
ポルシェ 第4世代カイエン開発中
内燃機関も開発中は朗報
ポルシェAGはすでにプロトタイプの開発と厳しいテストプログラムが進行している第4世代の「カイエン」は基本はフル電動モデルとなるが、平行して、今後も継続してパワフルなハイブリッドモデルと内燃エンジンモデルの開発も進めていくと表明した。
第4世代のフル電動カイエンは、開発目標として、ポルシェの特徴である走行特性に加え、大容量で安定した充電、高効率、そして高いレベルの快適性と日常的な使いやすさを掲げ、800Vアーキテクチャを採用したプレミアムプラットフォームエレクトリック（PPE）をベースに包括的に開発が進められている。
ヴァイザッハにある開発センターのテストコースにて最初のテスト走行を終え、現在はカモフラージュしたプロトタイプが工場を出発していて、発売までに気候や地形のきわめて厳しい条件のもと、世界中で数百万kmのテスト走行を完了する予定という。
ポルシェジャパン株式会社 https://www.porsche.com/japan/jp/
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内燃機関も開発中は朗報
ポルシェAGはすでにプロトタイプの開発と厳しいテストプログラムが進行している第4世代の「カイエン」は基本はフル電動モデルとなるが、平行して、今後も継続してパワフルなハイブリッドモデルと内燃エンジンモデルの開発も進めていくと表明した。
第4世代のフル電動カイエンは、開発目標として、ポルシェの特徴である走行特性に加え、大容量で安定した充電、高効率、そして高いレベルの快適性と日常的な使いやすさを掲げ、800Vアーキテクチャを採用したプレミアムプラットフォームエレクトリック（PPE）をベースに包括的に開発が進められている。
ヴァイザッハにある開発センターのテストコースにて最初のテスト走行を終え、現在はカモフラージュしたプロトタイプが工場を出発していて、発売までに気候や地形のきわめて厳しい条件のもと、世界中で数百万kmのテスト走行を完了する予定という。
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ルノー 新型5 ロンドンの駅で展示
ルノー新型5 ロンドン国際駅で実車展示
電気自動車でもとこか懐かしいデザイン
ルノーは7月25日、新型EVのルノー『5（サンク）E-TECHエレクトリック』を、英国ロンドンのセント・パンクラス国際駅に8月11日まで展示すると発表した。
この展示は、歴史的な英仏のライバル関係を祝うのが目的。このイベントは、イギリスとフランスの文化が交錯する展示として、セント・パンクラス国際駅のメインコンコースにパリの石畳の通りの一部が再現される。
ルノー5 E-TECHエレクトリックは、英国旗のユニオンジャックが描かれた屋根とルノー風に改造された英国の電話ボックスの隣に転じされる。ミニのようであるが、英国に敬意を持って行われた。
ルノー5 E-TECHエレクトリックは、その栄光の過去を思い起こさせるデザインを持つ。同時に、全電動のAmpR小型車プラットフォームや機敏なハンドリング、新しい技術などを採用している。1回の充電で最大約400kmの走行が可能。2025年第1四半期に英国での発売が予定されている。
欧州でのイベントのためインポーターリンクは省略します。
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ルノーは7月25日、新型EVのルノー『5（サンク）E-TECHエレクトリック』を、英国ロンドンのセント・パンクラス国際駅に8月11日まで展示すると発表した。
この展示は、歴史的な英仏のライバル関係を祝うのが目的。このイベントは、イギリスとフランスの文化が交錯する展示として、セント・パンクラス国際駅のメインコンコースにパリの石畳の通りの一部が再現される。
ルノー5 E-TECHエレクトリックは、英国旗のユニオンジャックが描かれた屋根とルノー風に改造された英国の電話ボックスの隣に転じされる。ミニのようであるが、英国に敬意を持って行われた。
ルノー5 E-TECHエレクトリックは、その栄光の過去を思い起こさせるデザインを持つ。同時に、全電動のAmpR小型車プラットフォームや機敏なハンドリング、新しい技術などを採用している。1回の充電で最大約400kmの走行が可能。2025年第1四半期に英国での発売が予定されている。
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愛車スマート451 エンジン不動
愛車 スマート451突然のエンジン不動
レッカーでヤナセへ
筆者の愛車「451スマートMHD」。このクルマは、展示車両としてストックしてあったもので、希少な新古車。購入価格もプレミアムが付き、車両価格は新車以上でした。このカラーはメルセデスAMGシリーズにしかないマットグレー。小さいクルマですが存在感は抜群です。年間200キロしか乗らず、ガレージのオブジェ化しています。ただバッテリーテンダーを常時接続し、適切なバッテリーを保ち、一か月に一度、町内一周くらいはエンジンのために乗っています。
先日、猛暑の中、近所のヤナセにオイル交換に行こうと思ったら、エンジンが掛かりません。バッテリーの電圧は13.8Vで異常なし。セルモーターも勢いよく回りますが、エンジンに火が入りません。
ホントJAFの会員でよかった。ガレージから手押しで積載車まで移動し、積み込み作業に。それにしても全長5メートルの車両まで積載できるのでスマートを乗せるとこの短さです。
リアホイールは17インチ。タイヤサイズは225/35 17です。JAFでは、ホイールにベルトを接触することはなく、タイヤの接地面に固定します。高価なブラバスホイールに傷が付く可能性は皆無です。
車両の固定が終わり、フラットになった積載部位がリモコンでスライドします。
JAFの隊員様の手際の良い作業は、脱帽でした。保険会社の付加価値サービスのレッカーサービスは、色々と制約がありますが、JAF会員であれば、何度依頼しても無料です。このままヤナセに入院をしました。
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先日、猛暑の中、近所のヤナセにオイル交換に行こうと思ったら、エンジンが掛かりません。バッテリーの電圧は13.8Vで異常なし。セルモーターも勢いよく回りますが、エンジンに火が入りません。
ホントJAFの会員でよかった。ガレージから手押しで積載車まで移動し、積み込み作業に。それにしても全長5メートルの車両まで積載できるのでスマートを乗せるとこの短さです。
リアホイールは17インチ。タイヤサイズは225/35 17です。JAFでは、ホイールにベルトを接触することはなく、タイヤの接地面に固定します。高価なブラバスホイールに傷が付く可能性は皆無です。
車両の固定が終わり、フラットになった積載部位がリモコンでスライドします。
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メルセデス新型Gクラス
メルセデス・ベンツ、新型「Gクラス」発売
ISG全モデル搭載
メルセデス・ベンツ日本は7月26日、新型「Gクラス」を発売すると発表した。ラインアップは2モデル用意され、価格は直列6気筒 3.0リッター直噴ディーゼルターボの「G 450 d ローンチエディション」が2110万円。V型8気筒 4.0リッター直噴ツインターボの「メルセデスAMG G 63 ローンチエディション」が3080万円。
今回の新型Gクラスは、48V電気システムISG（Integrated Starter Generator）を全モデル搭載によるパワートレーンの電動化、新しい世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」を搭載、MBUXによるデジタル化などの進化を遂げた。
G 63に初採用のAMG ACTIVE RIDE CONTROLサスペンションは、ダンパー内に2つの油圧バルブを設けた電子制御のアダプティブダンピングシステムにより、伸び側と縮み側の減衰力を独立して制御。オンロード/オフロードを問わずダイナミックかつ正確なハンドリングを実現させる。
G 450 dに標準装備のアダプティブダンピングシステムは、車速や路面状況に応じてシステムがダンピング特性を連続的に調整することで、常にボディを安定した状態に保つ。このコンポーネントは泥道や砂利道、水たまりやぬかるみなど悪路での高い負荷にも耐えうるように設計されており、オフロード走行時の安定性や快適性を高めた。
Gクラス初採用となるMBUXやワイヤレスチャージング、キーレスゴーなどの快適装備、ステアリングアシストや自動再発進機能などの安全運転支援システムおよびオフロードコックピットやトランスペアレントボンネットも標準装備して、標準装備レベルを大きく向上させた。
メルセデス・ベンツ日本合同会社 https://www.mercedes-benz.co.jp/
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メルセデス・ベンツ日本は7月26日、新型「Gクラス」を発売すると発表した。ラインアップは2モデル用意され、価格は直列6気筒 3.0リッター直噴ディーゼルターボの「G 450 d ローンチエディション」が2110万円。V型8気筒 4.0リッター直噴ツインターボの「メルセデスAMG G 63 ローンチエディション」が3080万円。
今回の新型Gクラスは、48V電気システムISG（Integrated Starter Generator）を全モデル搭載によるパワートレーンの電動化、新しい世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」を搭載、MBUXによるデジタル化などの進化を遂げた。
G 63に初採用のAMG ACTIVE RIDE CONTROLサスペンションは、ダンパー内に2つの油圧バルブを設けた電子制御のアダプティブダンピングシステムにより、伸び側と縮み側の減衰力を独立して制御。オンロード/オフロードを問わずダイナミックかつ正確なハンドリングを実現させる。
G 450 dに標準装備のアダプティブダンピングシステムは、車速や路面状況に応じてシステムがダンピング特性を連続的に調整することで、常にボディを安定した状態に保つ。このコンポーネントは泥道や砂利道、水たまりやぬかるみなど悪路での高い負荷にも耐えうるように設計されており、オフロード走行時の安定性や快適性を高めた。
Gクラス初採用となるMBUXやワイヤレスチャージング、キーレスゴーなどの快適装備、ステアリングアシストや自動再発進機能などの安全運転支援システムおよびオフロードコックピットやトランスペアレントボンネットも標準装備して、標準装備レベルを大きく向上させた。
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Audi S3 ファルケンを採用
アウディ 新型S3
新車装着タイヤにファルケンの「アゼニス RS820」欧州で採用
住友ゴムは7月25日、欧州のグループ販売会社ファルケンヨーロッパが、アウディの新型「S3」の新車装着用タイヤとして、FALKENブランドのタイヤ「AZENIS RS820（ファルケン アゼニス アールエス ハチニーゼロ）」の納入を開始したと発表した。納入タイヤサイズは235/35R19 91Y。
FALKEN AZENIS RS820は、あらゆる走行条件下での正確なハンドリング、安定性、コントロール性を念頭に設計したタイヤ。ショルダーデザインを改良し、路面との接地を高めることで、ドライ路面での操縦安定性を向上させたほか、ハイブリッドアラミド強化素材の採用など、ファルケンのモータースポーツ開発から生まれた最新の配合や構造技術を採用したという。
トレッドのリブ形状の最適化により、コーナリング時の横方向グリップを向上させつつ、直進安定性も確保。さらに、高性能車は重量も重要な要素であるため、構造と配合の両面からあらゆる軽量化を追求したとしている。
ファルケンhttps://www.falken.co.jp/
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住友ゴムは7月25日、欧州のグループ販売会社ファルケンヨーロッパが、アウディの新型「S3」の新車装着用タイヤとして、FALKENブランドのタイヤ「AZENIS RS820（ファルケン アゼニス アールエス ハチニーゼロ）」の納入を開始したと発表した。納入タイヤサイズは235/35R19 91Y。
FALKEN AZENIS RS820は、あらゆる走行条件下での正確なハンドリング、安定性、コントロール性を念頭に設計したタイヤ。ショルダーデザインを改良し、路面との接地を高めることで、ドライ路面での操縦安定性を向上させたほか、ハイブリッドアラミド強化素材の採用など、ファルケンのモータースポーツ開発から生まれた最新の配合や構造技術を採用したという。
トレッドのリブ形状の最適化により、コーナリング時の横方向グリップを向上させつつ、直進安定性も確保。さらに、高性能車は重量も重要な要素であるため、構造と配合の両面からあらゆる軽量化を追求したとしている。
ファルケンhttps://www.falken.co.jp/
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マセラティグランカブリオ
マセラティグランカブリオ
新型4人乗りオープンカー日本上陸
マセラティ ジャパンは7月24日、新型4人乗りオープンカー「グランカブリオ」の国内デリバリーに向け、日本に初上陸した第1号車を初公開した。
ボディサイズは4966×1957×1365mm（全長×全幅×全高。全幅はドアミラーを除く）、ホイールベースは2929mm。
“ネットゥーノ”と呼ばれるV型6気筒3.0リッターのツインターボエンジンを搭載する「トロフェオ」のみをラインアップ。最高出力550PS/6500rpm、最大トルク650Nm/3000rpmを発生し、8速ATを介して4輪を駆動する。
最高速316km/h、0-100km/h加速3.6秒、0-200km/h加速12.2秒を実現することに加え、ステアリングに設置された「VDCM」（車両ドメインコントロールモジュール）のダイヤルスイッチで「コンフォート」「GT」「スポーツ」「コルサ」という4つのドライブモードを選択して、日常的な優雅な走りからスリリングさを味わえるスポーツ走行まで幅広い魅力を提供する。車両価格は3120万円。
マセラティ ジャパン株式会社 https://www.maserati.com/jp/ja
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ボディサイズは4966×1957×1365mm（全長×全幅×全高。全幅はドアミラーを除く）、ホイールベースは2929mm。
“ネットゥーノ”と呼ばれるV型6気筒3.0リッターのツインターボエンジンを搭載する「トロフェオ」のみをラインアップ。最高出力550PS/6500rpm、最大トルク650Nm/3000rpmを発生し、8速ATを介して4輪を駆動する。
最高速316km/h、0-100km/h加速3.6秒、0-200km/h加速12.2秒を実現することに加え、ステアリングに設置された「VDCM」（車両ドメインコントロールモジュール）のダイヤルスイッチで「コンフォート」「GT」「スポーツ」「コルサ」という4つのドライブモードを選択して、日常的な優雅な走りからスリリングさを味わえるスポーツ走行まで幅広い魅力を提供する。車両価格は3120万円。
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トレーナに3日乗れるキャンペーン
アルファ ロメオ、コンパクトSUV「トナーレ」
3日間乗れる「試乗モニターキャンペーン」開催
3日間乗れる「試乗モニターキャンペーン」開催
アルファ ロメオは、コンパクトSUVモデルの「Tonale（トナーレ）」を無償で3日間試乗できる特別キャンペーン「Alfa Romeo 3 Days Monitor Campaign」を、7月25日～9月30日の期間で実施している。対象モデルは、「Tonale Hybrid Veloce（トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ）」と「Tonale Plug-In Hybrid Q4（トナーレ プラグインハイブリッド Q4）」の2種。
トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ
コンパクトなボディサイズとしながら、Stellantisグループの「スモールワイドプラットフォーム」をベースにワイドトラックやシャシーの剛性強化、専用の前後ストラットサスペンションを採用したことで、俊敏なハンドリング性能、リニアな応答性、快適な乗り心地を両立してる。
輸入車ランキング
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トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ
コンパクトなボディサイズとしながら、Stellantisグループの「スモールワイドプラットフォーム」をベースにワイドトラックやシャシーの剛性強化、専用の前後ストラットサスペンションを採用したことで、俊敏なハンドリング性能、リニアな応答性、快適な乗り心地を両立してる。
エクステリアはマトリクスLEDヘッドライトをアルファ ロメオとして初採用し、カメラによる前方認識や車速・走行状況に応じて照射範囲や照射距離を自動最適化し、視認性を飛躍的に向上。また3連U字型デイタイムランニングライトにより、アルファ ロメオの新たなシグネチャーとして個性を発揮。 
トナーレ プラグインハイブリッド Q4
インテリアはブラックを基調として、触感にもこだわった上質なマテリアルを使用し、ドライバー中心のコクピットに仕上げている。さらに、アルファ ロメオで初めて車載通信モジュールを全グレードに標準搭載したことにより、タッチスクリーンによる操作のほかスマートフォン専用アプリ「My Alfa Connect（マイ・アルファ・コネクト）」やWeb専用ポータルサイトを介して、ナビゲーションの目的地設定、ガソリン残量やタイヤ空気圧、走行距離などの車両コンディションの確認や自車位置情報の閲覧できる。 
なお、申込期間は2024年7月22日～9月25日までで、実施期間は2024年7月25日～9月30日。当選者は対象モデルのいずれかを3日間試乗でき、試乗途中のドライブの様子を写真に撮り、ハッシュタグ「#情熱のアルファロメオ」を付けてSNSへ投稿することが求められる。 
アルファ ロメオ https://www.alfaromeo-jp.com/
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