ジャガーF-PACE 24年モデル
ジャガー F-PACE
2024年モデルはPHEVのEV航続距離延長
2024年モデルはPHEVのEV航続距離延長
ジャガーがF-PACEの2024年モデル（2023年下半期~2024年上半期生産モデル）を発表。変更点はプラグインハイブリッド（PHEV）モデルであるP400eのバッテリー容量が大きくなり、EV走行距離が延長された。
2024年モデルでは、ラインナップが簡素化。トリムレベルは「R-Dynamic HSE」「R-Dynamic SE」「R-Dynamic S」「400 SPORT」「SVR」の5つ。現在日本市場に導入されているのは「R-Dynamic HSE」「R-Dynamic SE」「SVR」の3つのみ。
2024年モデルでは、ラインナップが簡素化。トリムレベルは「R-Dynamic HSE」「R-Dynamic SE」「R-Dynamic S」「400 SPORT」「SVR」の5つ。現在日本市場に導入されているのは「R-Dynamic HSE」「R-Dynamic SE」「SVR」の3つのみ。
PHEVのP400eは「R-Dynamic HSE」「R-Dynamic SE」のどちらのトリムレベルでも利用できる。2024年モデルのP400eは、19.2kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載されており、WLTP基準で65kmのEV走行が可能である。以前と比較して、20%以上もEV走行距離が延長。
充電時間は、35kWのDC充電を用いた場合、30分間で0~80%までチャージ可能。7kWのウォールボックスからAC充電する場合は、フルチャージするまでに2時間30分。
P400eは最高出力404ps、最大トルク640Nmを発生。
トランスミッションは8速オートマチックで、駆動方式は全輪駆動（AWD）。0-100km/hは5.3秒。
ジャガー・ランドローバーはBMW製の4.4リッター・V8ツインターボの導入を進めているが、最強モデルのF-PACE SVRには自社製の5.0リッター・V8スーパーチャージドが搭載される。SVRの最高出力は550ps、最大トルクは700Nm、0-100km/hは4.0秒、最高速は283km/h。
本国での発表のため、インポーターリンクは省略します。
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