アバルト695コンペティツィオーネパック
アバルト 695コンペティツィオーネパック
フィアットの高性能車部門のアバルトは3月8日、アバルト『695』の2022年モデルに、欧州で「695コンペティツィオーネパック」（Abarth 695 Competizione pack）を設定。
695コンペティツィオーネパックには、最大出力180hp、最大トルク25.5kgmを発生する1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「Tジェット」エンジンを搭載。0～100km/h加速は6.7秒、最高速は225km/h。
アバルト695シリーズ専用の「レーシングスタイルパック」が選択可能。角度調整式のリアスポイラーは、12段階に調整可能。最大傾斜角の60度では200km/hで走行中、リアスポイラーが空力負荷を最大42kg増加できる。
サウンドとドライビングプレジャーを引き上げる最新の「レコードモンツァ」エキゾーストを採用。最新のレコードモンツァは「Sovrapposto」と呼ばれ、4本出しのテールパイプを備えた新しい構造を採用している。アクティブ排気バルブは、ダッシュボードの「スコーピオン」ボタンを押すことで作動可能。
サベルト製のシートは、カーボン構造となっており、赤いステッチが付く。横方向のサポート性能を高めており、サーキット走行にも対応。
欧州での設定車両のためインポーターリンクは省略します。
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695コンペティツィオーネパックには、最大出力180hp、最大トルク25.5kgmを発生する1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「Tジェット」エンジンを搭載。0～100km/h加速は6.7秒、最高速は225km/h。
アバルト695シリーズ専用の「レーシングスタイルパック」が選択可能。角度調整式のリアスポイラーは、12段階に調整可能。最大傾斜角の60度では200km/hで走行中、リアスポイラーが空力負荷を最大42kg増加できる。
サウンドとドライビングプレジャーを引き上げる最新の「レコードモンツァ」エキゾーストを採用。最新のレコードモンツァは「Sovrapposto」と呼ばれ、4本出しのテールパイプを備えた新しい構造を採用している。アクティブ排気バルブは、ダッシュボードの「スコーピオン」ボタンを押すことで作動可能。
サベルト製のシートは、カーボン構造となっており、赤いステッチが付く。横方向のサポート性能を高めており、サーキット走行にも対応。
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