ポルシェ新型911 GT3
ポルシェ新型「911 GT3（992型）」ワールドプレミア
510PSに引き上げられた自然吸気エンジン
ポルシェAGは新型「911 GT3」を「Porsche NewsTV」にてデジタルワールドプレミア。
吸気系にはモータースポーツでも採用されている6連スロットルバルブを採用。電動で無段階調整が可能なエキゾーストフラップも装備する。
自然吸気の水平対向6気筒 4.0リッターエンジンを搭載。9000回転まで吹け上がる。最大出力510PS、最大トルク470Nm。0-100km/h加速は3.4秒、0-200km/h加速は10.8秒。最高速度は6速MT車で320km/h。
デュアルクラッチの7速PDK（ポルシェ・ドッペル・クップルング）に加え、先代モデルから復活した6速MT（ダイナミックオートクリップ機能付き）も設定。6速MT車が1418kg、7速PDK車が1435kgと軽量化を実現。
ダークニングされたLEDマトリクスヘッドライト
鍛造軽合金製センターロックホイールと直径が380mmから408mmに変更されたディスクローター
ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェを、ミシュラン「パイロットスポーツ カップ2 R」タイヤを装着した状態で、先代モデルより17秒以上も速い6分59秒927で走破。
最大10000rpmまで刻まれる中央のレブカウンターはアナログ式。左右に配置している液晶ディスプレイには「タイヤ空気圧インジケーター」「油圧」「油温」「燃料タンク残量」「水温」など、サーキット走行に欠かせない情報を表示。
サーキット走行を最優先に考慮したバケットシート
ポルシェジャパン株式会社 https://www.porsche.com/japan/
510PSに引き上げられた自然吸気エンジン
ポルシェAGは新型「911 GT3」を「Porsche NewsTV」にてデジタルワールドプレミア。
吸気系にはモータースポーツでも採用されている6連スロットルバルブを採用。電動で無段階調整が可能なエキゾーストフラップも装備する。
自然吸気の水平対向6気筒 4.0リッターエンジンを搭載。9000回転まで吹け上がる。最大出力510PS、最大トルク470Nm。0-100km/h加速は3.4秒、0-200km/h加速は10.8秒。最高速度は6速MT車で320km/h。
デュアルクラッチの7速PDK（ポルシェ・ドッペル・クップルング）に加え、先代モデルから復活した6速MT（ダイナミックオートクリップ機能付き）も設定。6速MT車が1418kg、7速PDK車が1435kgと軽量化を実現。
ダークニングされたLEDマトリクスヘッドライト
鍛造軽合金製センターロックホイールと直径が380mmから408mmに変更されたディスクローター
ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェを、ミシュラン「パイロットスポーツ カップ2 R」タイヤを装着した状態で、先代モデルより17秒以上も速い6分59秒927で走破。
最大10000rpmまで刻まれる中央のレブカウンターはアナログ式。左右に配置している液晶ディスプレイには「タイヤ空気圧インジケーター」「油圧」「油温」「燃料タンク残量」「水温」など、サーキット走行に欠かせない情報を表示。
サーキット走行を最優先に考慮したバケットシート
ポルシェジャパン株式会社 https://www.porsche.com/japan/
