モーガン プラス・シックス
モーガン、新型「プラス・シックス」
クラシカルフォルムながらも、0-100km/h加速4.2秒
モーガンは、新型2シーターオープンスポーツ「PLUS SIX」を発売。
プラス・シックスのボディサイズは3890×1765×1220mm（全長×全幅×全高）で、乾燥重量は1075kg
プラス・シックスは、「AERO 8」以来19年ぶりに登場したモーガンの新型モデル。ほかのモーガン車同様に英国 ウスターシャー マルヴァーンの工場でハンドメイドされている。
直列6気筒DOHC 3.0リッター ツインパワーターボを採用。340PS/6500rpm、最大トルク500Nm（51.0kgfm）を発生。0-100km/h加速4.2秒、最高速267km/hというクラシカルなスタイルからは想像もつかない動力性能を発揮する。
先代プラットフォームからねじり剛性を100％アップさせながらもわずか98kgというシャシー重量を実現。また、モーガンの象徴となっている木製フレームをより洗練したものとして組み合わせた接着アルミプラットフォーム。
フロント225/35R19、リア245/45R19のタイヤ。フロント6ピストン、リア4ピストンキャリパーを装備。
ハンドメイドで組み上げられるインテリアは、クラシックカーそのものであるが、最新技術が多く投入され、ドライバーの目線の位置にLEDスクリーンを設置して、車両情報を表示。ステアリングにはパドルシフトも装備。
1950年代の航空機器類にインスパイアされた新デザインの計器類。
モーガンカーズ・ジャパンhttps://www.morgan-cars.jp/
ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。
クラシカルフォルムながらも、0-100km/h加速4.2秒
モーガンは、新型2シーターオープンスポーツ「PLUS SIX」を発売。
プラス・シックスのボディサイズは3890×1765×1220mm（全長×全幅×全高）で、乾燥重量は1075kg
プラス・シックスは、「AERO 8」以来19年ぶりに登場したモーガンの新型モデル。ほかのモーガン車同様に英国 ウスターシャー マルヴァーンの工場でハンドメイドされている。
直列6気筒DOHC 3.0リッター ツインパワーターボを採用。340PS/6500rpm、最大トルク500Nm（51.0kgfm）を発生。0-100km/h加速4.2秒、最高速267km/hというクラシカルなスタイルからは想像もつかない動力性能を発揮する。
先代プラットフォームからねじり剛性を100％アップさせながらもわずか98kgというシャシー重量を実現。また、モーガンの象徴となっている木製フレームをより洗練したものとして組み合わせた接着アルミプラットフォーム。
フロント225/35R19、リア245/45R19のタイヤ。フロント6ピストン、リア4ピストンキャリパーを装備。
ハンドメイドで組み上げられるインテリアは、クラシックカーそのものであるが、最新技術が多く投入され、ドライバーの目線の位置にLEDスクリーンを設置して、車両情報を表示。ステアリングにはパドルシフトも装備。
1950年代の航空機器類にインスパイアされた新デザインの計器類。
| モデル | エンジン | トランスミッション | 価格 |
|---|---|---|---|
| プラス・シックス | 直列6気筒DOHC 3.0リッターターボ | 8速AT | 13,932,000円 |
| プラス・シックス TOURING | 14,904,000円 | ||
| プラス・シックス FIRST EDITION MOONSTONE | 15,768,000円 | ||
| プラス・シックス FIRST EDITION EMERALD | 15,768,000円 |
モーガンカーズ・ジャパンhttps://www.morgan-cars.jp/ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。
