プジョー新型508報道発表会
新型「508」報道関係者発表会
508 PHVの日本導入の可能性も
プジョーは、フラグシップモデルとなる新型4ドアファストバック「508」を発売。都内で報道関係者向けに新型508の発表会が行われた。
508は、先代モデルでは、独立したトランクを備えるセダンボディを採用していたが、新型では4ドアファストバックにスタイルを一新し、クーペスタイルとなった。
PSAグループの新世代プラットフォーム「EMP2」を採用するボディは4750×1860×1420mm（全長×全幅×全高）という堂々たるサイズ。ホイールベースは2800mm。
ロントバンパーとスポイラーには垂直に伸びるLEDデイタイムランニングライトは実に個性的。LEDヘッドライト＆インテリジェントハイビームを採用している。
508 Allure」「508 GT Line」のエンジンには最高出力180PS/5500rpm、最大トルク250Nm/1650rpmを発生する直列4気筒DOHC 1.6リッターターボを、「508 GT BlueHDi」には最高出力177PS/3750rpm、最大トルク400Nm/2000rpmを発生する直列4気筒DOHC 2.0リッターディーゼルターボを搭載。「EAT8」は、ZF社の8速ATを採用。
新世代インテリア「Peugeot i-Cockpit」を採用するインテリアは、「小径なステアリングホイール」「中央の8インチタッチスクリーン」「12.3インチデジタルヘッドアップディスプレイ」と近未来的な空間。
プジョーは、フラグシップモデルとなる新型4ドアファストバック「508」を発売。都内で報道関係者向けに新型508の発表会が行われた。
508は、先代モデルでは、独立したトランクを備えるセダンボディを採用していたが、新型では4ドアファストバックにスタイルを一新し、クーペスタイルとなった。
PSAグループの新世代プラットフォーム「EMP2」を採用するボディは4750×1860×1420mm（全長×全幅×全高）という堂々たるサイズ。ホイールベースは2800mm。
ロントバンパーとスポイラーには垂直に伸びるLEDデイタイムランニングライトは実に個性的。LEDヘッドライト＆インテリジェントハイビームを採用している。
508 Allure」「508 GT Line」のエンジンには最高出力180PS/5500rpm、最大トルク250Nm/1650rpmを発生する直列4気筒DOHC 1.6リッターターボを、「508 GT BlueHDi」には最高出力177PS/3750rpm、最大トルク400Nm/2000rpmを発生する直列4気筒DOHC 2.0リッターディーゼルターボを搭載。「EAT8」は、ZF社の8速ATを採用。
新世代インテリア「Peugeot i-Cockpit」を採用するインテリアは、「小径なステアリングホイール」「中央の8インチタッチスクリーン」「12.3インチデジタルヘッドアップディスプレイ」と近未来的な空間。
| モデル | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| 508 Allure | 直列4気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボ | 8速AT | 2WD（FF） | 4,170,000円 |
| 508 GT Line | 4,590,000円 | |||
| 508 GT BlueHDi | 直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴ディーゼルターボ | 4,920,000円 |
プジョーhttp://www.peugeot.co.jp/ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。
