BMW 新型X5発売
BMW、新型「X5」
3眼カメラの先進運転支援システムやコネクテッド機能搭載
ビー・エム・ダブリューは、新型スポーツ・アクティビティ・ビークル「X5」を発売。
1999年に登場した同車は今回で4世代目になる。初代モデルからコンセプトを継承しつつ、先代モデルから全長が25mm、全幅が65mm、全高が10mm、ホイールベースが40mm増えた4935×2005×1770mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2975mmと大型化。
車両前方に高張力鋼板を多用して、車体剛性を向上。先代モデルから約15.5kgの軽量化を実現。足まわりではスチール製サスペンションを採用するほか、M Sportのオプションとして、「4輪アダプティブ・エア・サスペンション」をXモデルで初めて導入。各ホイールに設置するセンサーで路面状況や荷重を常に検知する4輪アダプティブ・エア・サスペンションでは、必要に応じて車高を上下40mmまで自動調整。車高の手動調整も可能。
直列6気筒DOHC 3.0リッターディーゼルエンジンを搭載し、トルクコンバーター式8速ATのトランスミッションと4WDの「xDrive」を採用。最高出力265PS/4000rpm、最大トルク620Nm（63.2kgfm）/2000-2500rpmを発生。巨大なボディを、0-100km/h加速は6.5秒で走らせる。
刷新したコクピットは先進技術満載である。
BMWの新しい表示・操作システム「BMW Operating System 7.0」を採用。12.3インチのバーチャル式液晶「フルデジタル・メーターパネル」とカスタマイズ可能な10.25インチの「コントロール・ディスプレイ」を装備している。
センターコンソールには「iDrive コントローラー」のほか、ドライブモードを選択するスイッチを配置。「4輪アダプティブ・エア・サスペンション」もここで操作可能。
ビー・・ダエムブリュー株式会社http://www.bmw.co.jp/
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1999年に登場した同車は今回で4世代目になる。初代モデルからコンセプトを継承しつつ、先代モデルから全長が25mm、全幅が65mm、全高が10mm、ホイールベースが40mm増えた4935×2005×1770mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2975mmと大型化。
車両前方に高張力鋼板を多用して、車体剛性を向上。先代モデルから約15.5kgの軽量化を実現。足まわりではスチール製サスペンションを採用するほか、M Sportのオプションとして、「4輪アダプティブ・エア・サスペンション」をXモデルで初めて導入。各ホイールに設置するセンサーで路面状況や荷重を常に検知する4輪アダプティブ・エア・サスペンションでは、必要に応じて車高を上下40mmまで自動調整。車高の手動調整も可能。
直列6気筒DOHC 3.0リッターディーゼルエンジンを搭載し、トルクコンバーター式8速ATのトランスミッションと4WDの「xDrive」を採用。最高出力265PS/4000rpm、最大トルク620Nm（63.2kgfm）/2000-2500rpmを発生。巨大なボディを、0-100km/h加速は6.5秒で走らせる。
刷新したコクピットは先進技術満載である。
BMWの新しい表示・操作システム「BMW Operating System 7.0」を採用。12.3インチのバーチャル式液晶「フルデジタル・メーターパネル」とカスタマイズ可能な10.25インチの「コントロール・ディスプレイ」を装備している。
センターコンソールには「iDrive コントローラー」のほか、ドライブモードを選択するスイッチを配置。「4輪アダプティブ・エア・サスペンション」もここで操作可能。
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