メルセデスAMG GT R PRO
メルセデス・ベンツ、「メルセデスAMG GT R PRO」
公道を走るレーシングカー
メルセデスベンツ日本は「メルセデスAMG GT」の限定車「メルセデスAMG GT R PRO」の受注を開始。
「何よりもスポーツカーを愛する人のために、モータースポーツを心から愛する者たちが作り上げたAMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー」と位置付けられるモデルである。レース専用車両の「メルセデスAMG GT3」「メルセデスAMG GT4」の開発で培われてきた技術が市販車モデルの同車に投入され、サスペンション、軽量構造、エアロダイナミクス、エクステリアなどの変更で行動を走れるレーシングカーとなっている。
V型8気筒DOHC 4.0リッター直噴ツインターボ「M178」型エンジンを搭載。
レーシングカーからフィードバックされロールゲージで補強されている。
サスペンションはプリロードによるスプリング長の機械的調整に加え、縮み側と伸び側のそれぞれでダンパー特性を設定できる新設計の「AMGコイルオーバーサスペンション」で、サーキットごとにサスペンションのセットアップを変更可能。また、専用ブラックペイント仕上げのブレーキキャリパーを備えたAMG カーボンセラミックブレーキを採用。
カーボンファイバーを多用したインテリア。メーターには360Km/hまで刻まれる。
メルセデス・ベンツ日本株式会社http://www.mercedes-benz.co.jp/
公道を走るレーシングカー
メルセデスベンツ日本は「メルセデスAMG GT」の限定車「メルセデスAMG GT R PRO」の受注を開始。
「何よりもスポーツカーを愛する人のために、モータースポーツを心から愛する者たちが作り上げたAMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー」と位置付けられるモデルである。レース専用車両の「メルセデスAMG GT3」「メルセデスAMG GT4」の開発で培われてきた技術が市販車モデルの同車に投入され、サスペンション、軽量構造、エアロダイナミクス、エクステリアなどの変更で行動を走れるレーシングカーとなっている。
V型8気筒DOHC 4.0リッター直噴ツインターボ「M178」型エンジンを搭載。
レーシングカーからフィードバックされロールゲージで補強されている。
サスペンションはプリロードによるスプリング長の機械的調整に加え、縮み側と伸び側のそれぞれでダンパー特性を設定できる新設計の「AMGコイルオーバーサスペンション」で、サーキットごとにサスペンションのセットアップを変更可能。また、専用ブラックペイント仕上げのブレーキキャリパーを備えたAMG カーボンセラミックブレーキを採用。
カーボンファイバーを多用したインテリア。メーターには360Km/hまで刻まれる。
メルセデス・ベンツ日本株式会社http://www.mercedes-benz.co.jp/
