フィアットパンダ4×4フォレスタ
フィアット「パンダ 4×4 フォレスタ」
電子制御デフロック搭載の4WDや6速MT採用
フィアットは、コンパクトハッチバック「パンダ」の限定車「パンダ 4×4 Foresta」を発売。
「パンダ 4×4 フォレスタ」は、直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。最高出力85PS/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生。6速MTみのの設定とし、電子制御式ディファレンシャルロックを備えるコンパクトながら高い走破性を実現した4WDシステムを採用。スキッドプレートを追加した専用前後バンパー、ボディカラーにはシリーズ初採用の「シネマ ブラック」、4×4専用の「トスカーナグリーン」の2色。
専用デザインの15インチアルミホイールは剛性感あるデザイン。標準モデルより大径化した175/65 R15タイヤを組み合わせる。
ダッシュボードの「ELD」スイッチを押してON/OFFを切り替え、未舗装路や雪上などでの走破性を向上。
インパネを大自然をアピールしたグリーンにしてSUVらしさを演出。
2トーンファブリックシートは、大型で質感も高い。
フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
電子制御デフロック搭載の4WDや6速MT採用
フィアットは、コンパクトハッチバック「パンダ」の限定車「パンダ 4×4 Foresta」を発売。
「パンダ 4×4 フォレスタ」は、直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。最高出力85PS/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生。6速MTみのの設定とし、電子制御式ディファレンシャルロックを備えるコンパクトながら高い走破性を実現した4WDシステムを採用。スキッドプレートを追加した専用前後バンパー、ボディカラーにはシリーズ初採用の「シネマ ブラック」、4×4専用の「トスカーナグリーン」の2色。
専用デザインの15インチアルミホイールは剛性感あるデザイン。標準モデルより大径化した175/65 R15タイヤを組み合わせる。
ダッシュボードの「ELD」スイッチを押してON/OFFを切り替え、未舗装路や雪上などでの走破性を向上。
インパネを大自然をアピールしたグリーンにしてSUVらしさを演出。
2トーンファブリックシートは、大型で質感も高い。
フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
