ルノールーテシアR.S.18
ルノー50台限定車「ルーテシア R.S.18」
F-1マシンをイメージしたホットハッチ
ルノー・ジャポン株式会社はルノーのF1マシン「R.S.18」をイメージした「ルーテシア ルノー・スポール トロフィー」の限定車「ルーテシア R.S.18」を発売。現在、ルノーRSショップで抽選を受け付けており、当選者50名がオーナーとなれる。
車両価格は347万円。
「ルーテシア R.S.18」は、ブラックの「ノワール プロフォン M」のボディカラーのみ。ブラックのルノーエンブレムを前後に装着。ジョン シリウス Mカラーの「F1タイプエアインテークブレード」「フィニッシャー付サイドプロテクションモール」「アロイホイールセンターキャップ」を組み合わせることで、F1マシン R.S.18をイメージしたホットハッチに仕上げている。
直列4気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボを搭載。最高出力220PS/6050rpm、最大トルク260N･m（26.5kgf･m）/2000rpmを発生。デュアルクラッチの6速EDCを装備し、4速または5速では、ターボの過給圧を増大させるオーバーブースト機能を備え、一定時間280N･mの最大トルクを発生する。
ルノーの菱型エンブレムはブラックアウトされている。灯火類はLEDを採用している。
R.S.ロゴ＆シリアルナンバー入りキッキングプレート」や「R.S.18ロゴデカール」を装備する。
「レザー＆アルカンタラステアリング」「カーボン調エアコンベゼル」などインテリアにも専用装備を装着。
ルノー・ジャポン株式会社 http://www.renault.jp/
F-1マシンをイメージしたホットハッチ
ルノー・ジャポン株式会社はルノーのF1マシン「R.S.18」をイメージした「ルーテシア ルノー・スポール トロフィー」の限定車「ルーテシア R.S.18」を発売。現在、ルノーRSショップで抽選を受け付けており、当選者50名がオーナーとなれる。
車両価格は347万円。
「ルーテシア R.S.18」は、ブラックの「ノワール プロフォン M」のボディカラーのみ。ブラックのルノーエンブレムを前後に装着。ジョン シリウス Mカラーの「F1タイプエアインテークブレード」「フィニッシャー付サイドプロテクションモール」「アロイホイールセンターキャップ」を組み合わせることで、F1マシン R.S.18をイメージしたホットハッチに仕上げている。
直列4気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボを搭載。最高出力220PS/6050rpm、最大トルク260N･m（26.5kgf･m）/2000rpmを発生。デュアルクラッチの6速EDCを装備し、4速または5速では、ターボの過給圧を増大させるオーバーブースト機能を備え、一定時間280N･mの最大トルクを発生する。
ルノーの菱型エンブレムはブラックアウトされている。灯火類はLEDを採用している。
R.S.ロゴ＆シリアルナンバー入りキッキングプレート」や「R.S.18ロゴデカール」を装備する。
「レザー＆アルカンタラステアリング」「カーボン調エアコンベゼル」などインテリアにも専用装備を装着。
ルノー・ジャポン株式会社 http://www.renault.jp/VWゴルフGTI TCR公開
フォルクスワーゲンGTIシリーズ最強の「ゴルフ GTI TCR」世界初公開
最高出力290PSを発揮する
フォルクスワーゲンは、オーストリアで開催された「GTIミーティング」で、現行「ゴルフ GTI」をベースにした「ゴルフ GTI TCRコンセプト」を世界初公開。今年の末にはこの姿で販売が決定している。
「TCR インターナショナル シリーズ」向けのレース車両である「ゴルフ GTI TCR」の市販モデル。
軽量化された鍛造アルミホイールは、18インチと19インチが選べる。専用高性能ブレーキシステムが装備され、レッドキャリパーにはGTIの刻印が施されている。（片押し式だが、サーキットでも耐えうるブレーキである。）また、ディスクローターは表面にホールを設けたドリルドローターを採用している。
大型ディフィザーに大口径エキゾーストシステムが左右2本装備されている。
直列4気筒TSIエンジンは、チューンされ、最高出力290PS/5000-6800rpm、最大トルク370Nm/1600-4300rpmを発生。一般のGTIに比べ60PSものパワーアップを実現している。0-100Km/h加速は5秒弱、250Km/hで速度リミッターが作動するが、作動をカットすることも可能で、270Km/hに迫る最高速度を誇る。
非常にホールド性の高いシートは、マイクロファイバー製ファブリックプレミアムスポーツシートを装着。
最新のゴルフGTIの先進性はすべて備えているコクピット。
フォルクスワーゲングループジャパン株式会社 https://www.volkswagen.co.jp/
最高出力290PSを発揮する
フォルクスワーゲンは、オーストリアで開催された「GTIミーティング」で、現行「ゴルフ GTI」をベースにした「ゴルフ GTI TCRコンセプト」を世界初公開。今年の末にはこの姿で販売が決定している。
「TCR インターナショナル シリーズ」向けのレース車両である「ゴルフ GTI TCR」の市販モデル。
軽量化された鍛造アルミホイールは、18インチと19インチが選べる。専用高性能ブレーキシステムが装備され、レッドキャリパーにはGTIの刻印が施されている。（片押し式だが、サーキットでも耐えうるブレーキである。）また、ディスクローターは表面にホールを設けたドリルドローターを採用している。
大型ディフィザーに大口径エキゾーストシステムが左右2本装備されている。
直列4気筒TSIエンジンは、チューンされ、最高出力290PS/5000-6800rpm、最大トルク370Nm/1600-4300rpmを発生。一般のGTIに比べ60PSものパワーアップを実現している。0-100Km/h加速は5秒弱、250Km/hで速度リミッターが作動するが、作動をカットすることも可能で、270Km/hに迫る最高速度を誇る。
非常にホールド性の高いシートは、マイクロファイバー製ファブリックプレミアムスポーツシートを装着。
最新のゴルフGTIの先進性はすべて備えているコクピット。
フォルクスワーゲングループジャパン株式会社 https://www.volkswagen.co.jp/
