フェラーリ488 Pista世界初公開
フェラーリ「488 Pista」をジュネーブショーで世界初公開
V8史上最強720馬力を発生
フェラーリは、史上最強のV8エンジンを搭載する「488 Pista」をジュネーブモーターショーで世界初公開すると発表。
フロントにF1マシンからフォードバックされたSダクトとフロントフォースディフューザーを採用。リアスポイラーは大型化することで従来車に比べダウンフォースを20％増加。
488 Pistaのボディサイズは4605×1975×1206mm（全長×全幅×全高）、乾燥重量1280kg。
V型8気筒 4.0リッターツインターボエンジンを搭載。最高出力530kW（720CV）/8000rpm、最大トルク770Nm/3000rpmを発生。V8最強エンジンが絞り出すパフォーマンスは0-100km/h加速2.85秒、0-200km/h加速7.6秒、最高速は340km/hを記録する。
同車は「360 チャレンジ ストラダーレ」「430 スクーデリア」といったV8エンジン搭載車の後継モデルとなる。
インテリアも軽量化された素材を使用している。
フェラーリ・ジャパン http://www.ferrari.com/
フェラーリは、史上最強のV8エンジンを搭載する「488 Pista」をジュネーブモーターショーで世界初公開すると発表。
フロントにF1マシンからフォードバックされたSダクトとフロントフォースディフューザーを採用。リアスポイラーは大型化することで従来車に比べダウンフォースを20％増加。
488 Pistaのボディサイズは4605×1975×1206mm（全長×全幅×全高）、乾燥重量1280kg。
V型8気筒 4.0リッターツインターボエンジンを搭載。最高出力530kW（720CV）/8000rpm、最大トルク770Nm/3000rpmを発生。V8最強エンジンが絞り出すパフォーマンスは0-100km/h加速2.85秒、0-200km/h加速7.6秒、最高速は340km/hを記録する。
同車は「360 チャレンジ ストラダーレ」「430 スクーデリア」といったV8エンジン搭載車の後継モデルとなる。
インテリアも軽量化された素材を使用している。
フェラーリ・ジャパン http://www.ferrari.com/BMW M3 CS
BMW4ドアスポーツセダン「M3 CS」
サーキット走行でのパフォーマンス向上をさせたスーパーセダン
ビー・エム・ダブリュー株式会社は4ドアスポーツモデル「M3 コンペティション」をベースにサーキットでのパフォーマンスを高めた「M3 CS」を発売。
直列6気筒 3.0リッターターボエンジンを搭載。「M3 CS」には最高出力460PS/6250rpm、最大トルク600Nm/4000-5380rpmを発生。ベースモデルとなる「M3 コンペティション」より最高出力を10PSアップ、トルクも50Nm増大させた。そのためパフォーマンスも向上し、0-100km/h加速3.9秒を記録する。トランスミッションは7速デュアルクラッチを搭載。伝統のFRを踏襲する。
前後異系サイズのタイヤはフロント255/35 R19、リアは285/30 R20を装備。ゴールドのブレーキキャリパーに、セラミックカーボンディスクが奢られる。専用ホイールは鍛造製。
4本のエキゾーストパイプは、ツイン・フロー・スポーツ・エグゾースト・システムを装備し、レーシーなサウンドを奏でる。また専用チューンの「アダプティブMサスペンション」や「アクティブMディファレンシャル」を採用している。Mダイナミック・モード（MDM）は、ホイール・スリップの許容範囲が拡大されドリフト走行を可能。
計器類は同社でも数少なくなった物理メーターを採用。速度計は330Km/hまで刻まれる。
専用バケット･シート（レザー･メリノ: ブラック&シルバー・ストーン）
専用アルカンタラM スポーツ･ステアリング･ホイールをインテリアに採用。
ビー・エム・ダブリュー株式会社 http://www.bmw.co.jp/
サーキット走行でのパフォーマンス向上をさせたスーパーセダン
ビー・エム・ダブリュー株式会社は4ドアスポーツモデル「M3 コンペティション」をベースにサーキットでのパフォーマンスを高めた「M3 CS」を発売。
直列6気筒 3.0リッターターボエンジンを搭載。「M3 CS」には最高出力460PS/6250rpm、最大トルク600Nm/4000-5380rpmを発生。ベースモデルとなる「M3 コンペティション」より最高出力を10PSアップ、トルクも50Nm増大させた。そのためパフォーマンスも向上し、0-100km/h加速3.9秒を記録する。トランスミッションは7速デュアルクラッチを搭載。伝統のFRを踏襲する。
前後異系サイズのタイヤはフロント255/35 R19、リアは285/30 R20を装備。ゴールドのブレーキキャリパーに、セラミックカーボンディスクが奢られる。専用ホイールは鍛造製。
4本のエキゾーストパイプは、ツイン・フロー・スポーツ・エグゾースト・システムを装備し、レーシーなサウンドを奏でる。また専用チューンの「アダプティブMサスペンション」や「アクティブMディファレンシャル」を採用している。Mダイナミック・モード（MDM）は、ホイール・スリップの許容範囲が拡大されドリフト走行を可能。
計器類は同社でも数少なくなった物理メーターを採用。速度計は330Km/hまで刻まれる。
専用バケット･シート（レザー･メリノ: ブラック&シルバー・ストーン）
専用アルカンタラM スポーツ･ステアリング･ホイールをインテリアに採用。
ビー・エム・ダブリュー株式会社 http://www.bmw.co.jp/
