BMW M5ツーリング
BMW M5ツーリング
日本市場初導入 V8+モーターで727PS/1000Nmを発生

ビー・エム・ダブリューは「5シリーズ ツーリング」のラインアップに新型「M5(エムファイブ)ツーリング」(全面改良)を追加して発売した。価格は1998万円。納車は2025年第一四半期以降の予定。 今回発表の新型M5ツーリングが、日本で初めての正規輸入販売モデルとなる。


新デザインを採用し、フロントはM専用エアロバンパーやガーニッシュ、夜間走行時にBMWブランドの象徴である造形を印象的にライトアップするBMWアイコニック・グローを備えたM専用ブラック・キドニー・グリルを搭載。また、5シリーズ ツーリングより75mmワイドなフロントフェンダーで、スポーティさに加えMモデルらしい存在感を強調した。


前後ともゴールドのブレーキキャリパーを採用。リアまわりではMリアスポイラーを装備するとともに、M専用リアバンパーには専用デザインのディフューザー形状を採用。また、Mスポーツ・エギゾースト・システムに加え、5シリーズ ツーリングより48mmワイドなリアフェンダーにより精悍なたたずまいを表現した。
トータルシステム出力は怒涛の727馬力!

パワートレーンは、最高出力585PS/5600-6500rpm、最大トルク750Nm/1800-5400rpmを発揮するV型8気筒4.4リッターMツインパワー・ターボエンジンに、M専用プラグイン・ハイブリッド・システムである「M HYBRIDシステム」を搭載。電池容量22.1kWhを持ち、最高出力197PS、最大トルク280Nmを発生する電気モーターを採用。システムトータル最高出力は727PS、システムトータル最大トルクは1000Nmを誇る。
さらに、M専用4輪駆動システム「M xDrive」を搭載するなど、サーキット走行における最高の運動性能と、プレミアム・セグメントにおけるラグジュアリー・スポーツ・ツーリングとしての優れた安全性および快適性の要素を両立。

レッド&ブラックの本革スポーツシート。

運転席は先代モデルに比べてボタン類が大幅に削減され、無駄を省いた洗練された印象を付与。BMWカーブド・ディスプレイは、最新の12.3インチのインフォメーションディスプレイと、14.9インチのコントロールディスプレイで構成。
ビー・エム・ダブリュー株式会社 https://www.bmw.co.jp/ja/index.html
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ビー・エム・ダブリューは「5シリーズ ツーリング」のラインアップに新型「M5(エムファイブ)ツーリング」(全面改良)を追加して発売した。価格は1998万円。納車は2025年第一四半期以降の予定。 今回発表の新型M5ツーリングが、日本で初めての正規輸入販売モデルとなる。


新デザインを採用し、フロントはM専用エアロバンパーやガーニッシュ、夜間走行時にBMWブランドの象徴である造形を印象的にライトアップするBMWアイコニック・グローを備えたM専用ブラック・キドニー・グリルを搭載。また、5シリーズ ツーリングより75mmワイドなフロントフェンダーで、スポーティさに加えMモデルらしい存在感を強調した。


前後ともゴールドのブレーキキャリパーを採用。リアまわりではMリアスポイラーを装備するとともに、M専用リアバンパーには専用デザインのディフューザー形状を採用。また、Mスポーツ・エギゾースト・システムに加え、5シリーズ ツーリングより48mmワイドなリアフェンダーにより精悍なたたずまいを表現した。
トータルシステム出力は怒涛の727馬力!

パワートレーンは、最高出力585PS/5600-6500rpm、最大トルク750Nm/1800-5400rpmを発揮するV型8気筒4.4リッターMツインパワー・ターボエンジンに、M専用プラグイン・ハイブリッド・システムである「M HYBRIDシステム」を搭載。電池容量22.1kWhを持ち、最高出力197PS、最大トルク280Nmを発生する電気モーターを採用。システムトータル最高出力は727PS、システムトータル最大トルクは1000Nmを誇る。
さらに、M専用4輪駆動システム「M xDrive」を搭載するなど、サーキット走行における最高の運動性能と、プレミアム・セグメントにおけるラグジュアリー・スポーツ・ツーリングとしての優れた安全性および快適性の要素を両立。

レッド&ブラックの本革スポーツシート。

運転席は先代モデルに比べてボタン類が大幅に削減され、無駄を省いた洗練された印象を付与。BMWカーブド・ディスプレイは、最新の12.3インチのインフォメーションディスプレイと、14.9インチのコントロールディスプレイで構成。

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2024-12-26 13:26
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