AMG S63 802馬力
メルセデスAMGの新型 Sクラス「S 63」
802馬力PHEV
802馬力PHEV
メルセデスベンツは12月6日、最上位4ドアサルーンの『Sクラス』新型の高性能電動モデル、メルセデスAMG『S63 Eパフォーマンス』を欧州で発表した。
0～100km/h加速3.3秒、最高速250km/h（リミッター作動）の性能を可能にする。オプションの「AMGドライバーズパッケージ」では、リミッターが290km/hに引き上げられるが潜在能力は300Km/hを大幅に超えるだろう。
直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジン（最大出力612hp/5500～6500rpm、最大トルク91.8kgm/2500～4500rpm）に、電気モーター、蓄電容量13.1kWhのリチウムイオンバッテリー、可変トルク配分式4WD「AMG パフォーマンス4MATIC +」を組み合わせたもの。電気モーターは、最大出力190hp、最大トルク32.6kgmを引き出す。PHEVシステム全体では、802hpのパワーと、145.8kgmのトルクを発生。
贅を尽くした後部座席。自動車に備わる快適装備は全て装備。
コクピットはよりデジタル化が進んだ。超高級サルーンだがD型ステアリングが一級性能の証。
日本未発表モデルのためインポーターリンクは省略します。
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0～100km/h加速3.3秒、最高速250km/h（リミッター作動）の性能を可能にする。オプションの「AMGドライバーズパッケージ」では、リミッターが290km/hに引き上げられるが潜在能力は300Km/hを大幅に超えるだろう。
直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジン（最大出力612hp/5500～6500rpm、最大トルク91.8kgm/2500～4500rpm）に、電気モーター、蓄電容量13.1kWhのリチウムイオンバッテリー、可変トルク配分式4WD「AMG パフォーマンス4MATIC +」を組み合わせたもの。電気モーターは、最大出力190hp、最大トルク32.6kgmを引き出す。PHEVシステム全体では、802hpのパワーと、145.8kgmのトルクを発生。
贅を尽くした後部座席。自動車に備わる快適装備は全て装備。
コクピットはよりデジタル化が進んだ。超高級サルーンだがD型ステアリングが一級性能の証。
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