ゴードン・マレーT.50
ゴードン・マレー「T.50」の全貌を初公開。
100台限定で約3億2605万円。
英国ゴードン・マレー・オートモーティブはハイパーカー「T.50」の全貌を初公開。2022年1月から生産を開始する予定で、100台限定。
シャシーとボディはすべてカーボンファイバー製。
ゴードン・マレー・デザインがエンジニアリング、デザイン、スタイリングを担当。パワートレーン、ボディ、シャシーは英国製で純粋な英国スーパーカーである。
リアの2つのガルウイングを跳ね上げた下にエンジンが収まる。フロント370mm、リア340mmのカーボンセラミックディスクを採用。
空力特性に優れたボディ形状に加え、車体後方には400mmのファンと可動式リアスポイラーを装備。
V型12気筒 3.9リッター自然吸気エンジンを搭載。コスワース製である。最高出力は663PS/1万1500rpm、最大トルクは467Nm/9000rpm。最高回転数は1万2100rpmという高回転型エンジンは市販車では類がない。車両重量は986kg（乾燥重量は957kg）とミニバンタイプの軽自動車より軽い。パワーウェイトレシオは150.77kg/100PS。
ドライバーがセンターに位置する3名乗車可能なシートレイアウトはマクラーレンF-1を踏襲。最新のスーパーハイパーカーらしく、10スピーカーのプレミアムオーディオが装備され、Android AutoやApple CarPlayにも対応。
スーパースポーツでも採用が少ない中、珍しくトランスミッションはHパターンの6速MTを搭載。シフトレバーはチタン製。
工芸品のようなペダル類。3ペダルは昨今珍しい。ギヤボックスの重量を80.5kgまで軽量化を実現。
ゴードン・マレー・オートモーティブ https://gordonmurrayautomotive.com/
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100台限定で約3億2605万円。
英国ゴードン・マレー・オートモーティブはハイパーカー「T.50」の全貌を初公開。2022年1月から生産を開始する予定で、100台限定。
シャシーとボディはすべてカーボンファイバー製。
ゴードン・マレー・デザインがエンジニアリング、デザイン、スタイリングを担当。パワートレーン、ボディ、シャシーは英国製で純粋な英国スーパーカーである。
リアの2つのガルウイングを跳ね上げた下にエンジンが収まる。フロント370mm、リア340mmのカーボンセラミックディスクを採用。
空力特性に優れたボディ形状に加え、車体後方には400mmのファンと可動式リアスポイラーを装備。
V型12気筒 3.9リッター自然吸気エンジンを搭載。コスワース製である。最高出力は663PS/1万1500rpm、最大トルクは467Nm/9000rpm。最高回転数は1万2100rpmという高回転型エンジンは市販車では類がない。車両重量は986kg（乾燥重量は957kg）とミニバンタイプの軽自動車より軽い。パワーウェイトレシオは150.77kg/100PS。
ドライバーがセンターに位置する3名乗車可能なシートレイアウトはマクラーレンF-1を踏襲。最新のスーパーハイパーカーらしく、10スピーカーのプレミアムオーディオが装備され、Android AutoやApple CarPlayにも対応。
スーパースポーツでも採用が少ない中、珍しくトランスミッションはHパターンの6速MTを搭載。シフトレバーはチタン製。
工芸品のようなペダル類。3ペダルは昨今珍しい。ギヤボックスの重量を80.5kgまで軽量化を実現。
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