アウディ鈴鹿10時間耐久：自動車ライター外川信太郎の泡沫記：オフィシャルブログ：SSブログ

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アウディ鈴鹿10時間耐久 [編集]

Audi Sport、鈴鹿10時間耐久レースに参戦

アウディは、鈴鹿10時間耐久レースに3台のAudi R8 LMSが参戦。Audi Sport Team WRTのAudi R8 LMSは、歴代のRSモデルに共通する伝統のイメージカラー「ノガロブルー」を採用した車両もある。

鈴鹿10時間耐久レースは、昨年度からIGTCカレンダーに追加され、そのデビューレースでは、Audi Sport Team Absolute Racingが表彰台を獲得。中国から参戦しているこのチームは、今年もAudi R8 LMSでレースに臨む。インゴマッターとファビエンフィオール率いるこのチームのドライバーは、昨年同様、ドイツ人のクリストファーハーゼとマルクスヴィンケルホックである。さらに、同じドイツ人のAudi Sportドライバー、クリストファーミースが加わって、耐久レースを戦う。ヴィンセントフォッセ率いるベルギーのチーム、Audi Sport Team WRTも、Audi R8 LMSで参戦。
ドライバーは、今年のニュルブルクリンク24時間レースで優勝した2人のベルギー人、ドリスヴァンスールとフレデリックフェルヴィッヒ。さらに、南アフリカ人のドライバー、ケルビンファンデルリンデがチームメイトとなってポイントの獲得を目指す。

サポートレースとして、Audi Sport R8 LMS Cupも開催。今年で8年目を迎え、R8 GT3レースカーを使用する唯一の世界的ワンメイクカップレースは、今シーズン開催される全5戦のうち、第4戦が日本で開催。2つのスプリントレースでは、GT3クラスに加え、GT4スポーツカークラスでも、最終戦を待たずに年間タイトルが確定する可能性がある。どちらのカテゴリーも、最初の6レースで5人の異なるドライバーが優勝。現在、ヤッサーシャヒン（オーストラリア）が、アレックスアウ（香港）、トニーベイツ（オーストラリア）、アンソニーリュウ（中国）を抑えて、ドライバーズランキングをリード。日本のAudi Team AS Sportは、鈴鹿でカップデビューを果たす。ドライバーの田ヶ原章蔵は、日本に初めて上陸したAudi R8 LMS GT4のハンドルを握る。カップレースの参加者と、インターコンチネンタルGTチャレンジのドライバーは、独特なコースレイアウトを特徴とする鈴鹿サーキットを走ることを楽しみにしている。多種多様な18のコーナー、大きな高低差に加え、8の字レイアウトによって、ドライバーは同じ周回で時計回りと反時計回りの両方を体験することになる。これらの特徴によって、鈴鹿サーキットは、非常にテクニカルなサーキットとして知られている。

鈴鹿10時間耐久レースに参戦するAudi Sport customer team：
#21 Audi Team Hitotsuyama リチャードライアン/富田竜一郎/アレッシオピカリエロ
#25 Audi Sport Team WRT ケルビンファンデルリンデ/ドリスヴァンスール/フレデリックフェルヴィッヒ
#125 Audi Sport Team Absolute Racing クリストファーハーゼ/クリストファーミース/マルクスヴィンケルホック